平交路口邻域的出入口管理研究

发布时间：2017-06-14 08:08

  本文关键词：平交路口邻域的出入口管理研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着平交路口周围地块开发密度和出入口数量的不断增加,交通安全和效率问题正由交叉口区域向相交道路上下游不断扩散。且已有研究表明,随着平交路口管理和控制措施的不断完善,交叉口区域内的事故率正逐年下降,但交叉口周围出入口处的事故率正逐年上升。为维持路网中平交路口及其周围交通运行的安全和效率,对其进行研究。首先,对平交路口周围出入口处车辆运行特性和土地开发模式进行了研究；给出了平交路口邻域的概念,即以进入平交路口各进口道的停车线为起点,干线道路(主干路、通过性交通次干路)沿相交道路上游或下游延伸400米,集散道路(集散性次干路、支路)沿相交道路上游或下游延伸300米,若在延伸距离内已有信号交叉口,则止于信号交叉口,延伸止点相连接所覆盖的范围为平交路口的邻域；并给出了平交路口按邻域形式分类的新的分类方式。其次,在平交路口邻域出入口位置布设方面,详细分析了平交路口邻域内土地使用对出入口布设的影响,同时还分析了像道路等级、交通运营特性、驾驶员特性以及其他影响因素对平交路口邻域出入口布设的影响。给出了平交路口邻域内出入口位置布设原则。提出了像前沿道路、内部服务道路、联合出入口等可用于平交路口邻域的出入口位置布设方式。最后,通过建立间距模型从定量角度对平交路口功能区进行了研究,同时对交叉口转角净距进行了分析,并给出了常规交通条件下的推荐值；重点通过建立间距模型对平交路口影响区内的出入口接入间距进行了研究,并在常规交通条件下给出了相应的推荐值；通过建立模型对保证主路通行能力时的出入口间距进行了研究,并从定量角度证明了出入口接入间距越短对道路通行能力影响越大。
【关键词】：平交路口 出入口 邻域 布局 间距模型
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491.23
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-10
• 第1章 绪论10-16
• 1.1 研究背景10
• 1.2 研究意义10-11
• 1.3 国内外研究现状11-14
• 1.3.1 国外研究现状11-13
• 1.3.2 国内研究现状13-14
• 1.4 研究目标14
• 1.5 研究内容14-16
• 第2章 平交路口邻域的界定16-26
• 2.1 平交路口及出入口处存在问题16-17
• 2.2 平交路口周围出入口处车辆运行特性17-19
• 2.2.1 速度变化特性17
• 2.2.2 排队和跟驰现象17-18
• 2.2.3 右转分流18-19
• 2.3 平交路口周围土地开发模式19-20
• 2.4 平交路口邻域范围的界定20-24
• 2.4.1 平交路口物理区与功能区的界定21-22
• 2.4.2 平交路口邻域的界定22-24
• 2.5 平交路口按邻域形式分类24-25
• 2.6 本章小结25-26
• 第3章 平交路口邻域的出入口位置布设26-35
• 3.1 平交路口邻域的出入口布设影响因素26-29
• 3.2 平交路口邻域出入口位置布设原则29-30
• 3.3 平交路口邻域出入口位置布设方式30-34
• 3.4 本章小结34-35
• 第4章 平交路口邻域的出入口间距研究35-53
• 4.1 平交路口邻域的出入口间距影响因素35-36
• 4.2 平交路口邻域的出入口间距设置原则36
• 4.3 平交路口邻域的出入口间距设置模型36-52
• 4.3.1 平交路口功能区长度的定量研究37-41
• 4.3.2 平交路口转角净距的研究41-43
• 4.3.3 平交路口邻域右转上游影响距离研究43-46
• 4.3.4 平交路口邻域右转冲突重叠区研究46-47
• 4.3.5 保障主路通行能力的出入口间距研究47-52
• 4.4 本章小结52-53
• 第5章 案例分析53-62
• 5.1 案例背景分析53-58
• 5.1.1 道路和土地利用特点分析53-55
• 5.1.2 平交路口邻域的确定55
• 5.1.3 平交路口邻域出入口现状布局分析55-58
• 5.2 天河路百草路交叉口邻域出入口管理研究58-60
• 5.2.1 天河路百草路交叉口邻域内出入口管理存在问题研究58-59
• 5.2.2 天河路百草路交叉口邻域内出入口管理存在优点研究59-60
• 5.3 天河路百草路交叉口邻域出入口管理改善措施60-61
• 5.4 本章小结61-62
• 结论62-64
• 致谢64-65
• 参考文献65-68

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