软弱隧道围岩拱顶塌方及锚杆支护效应试验研究

发布时间：2017-06-14 17:22

  本文关键词：软弱隧道围岩拱顶塌方及锚杆支护效应试验研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：为研究软弱岩体中隧道开挖引起的围岩失稳破坏特征以及锚杆的加固效应,以IV级围岩为参照对象,开展一系列无锚杆和有锚杆支护条件下的隧道开挖地质力学模型试验,并对拱顶围岩的位移、应力和宏观破坏形式的发展变化规律进行分析。研究结果表明:(1)隧洞开挖后,围岩破坏始自隧道两侧拱脚,渐次向上延伸并塌落成拱;(2)由于锚杆的悬吊挤压作用及其与岩层的组合梁效应,显著减少了拱顶岩体塌落范围;(3)锚杆通过对岩体施加黏锚力,提高了锚固范围内岩体的强度和韧性,有利于增强围岩的承载能力和抵抗变形能力;(4)锚杆支护对围岩应力分布起调节作用,使得围岩能在较高的能量状态下获得稳定平衡,并延缓了围岩进入"软化"阶段。上述研究成果可为软弱隧道围岩稳定性评价以及支护结构的设计与施工提供一定的借鉴和参考作用。
【作者单位】： 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;同济大学岩土与地下工程交通教育部重点实验室;中铁七局集团第二工程有限公司;
【关键词】： 隧道工程 软弱围岩 渐进性破坏 锚固机制 模型试验
【基金】：国家自然科学基金重点项目(41130751);国家自然科学基金资助项目(51174197) 西部交通建设科技项目(2011ZB04)~~
【分类号】：U451.5
【正文快照】： 3.中铁七局集团第二工程有限公司,陕西西安710032)关于软弱围岩稳定性及其加固支护技术的研究,一直是国内外众多学者关注的重点。虽然目前已有不少相关理论和较为符合实际的计算方法用来分析和解释隧道施工中出现的各种现象和问题,但由于围岩性质和地质条件的复杂性,还有很多

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本文编号：450067