既有互通立交适应性评价理论与方法研究

发布时间：2017-06-16 02:05

  本文关键词：既有互通立交适应性评价理论与方法研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：互通立交是道路交通网中的关键节点,其能否满足实际需求关系到整个道路交通网的功能能否充分发挥。目前,我国已经建成了大量的互通立交,对于其前期方案比选研究已经做了大量的研究,积累了不少经验。然而对于我国建成正在使用的大量互通立交,其实际运行情况是否能适应性实际交通中的交通,安全,经济性等方面的要求,现在还没有一种合理全面的评价理论方法。因此,对于既有互通立交的实际运行情况评价结果不准确,会使得相关部门决定某个立交是否需要改造时,做出不恰当决策,从而对部分仍可以满足需求的互通立交做出了改造,造成了资源、经济的浪费,并且由于立交建设周期较长,在建设中对于道路交通网的交通也会造成严重干扰。与此同时,部分不能满足使用需求的互通立交没有的得到及时改造,从而引起该区域的严重交通问题。针对这种情况,本文对既有互通立交广义适应性评价的理论与方法进行了研究,以用来对既有互通立交进行评价,为评价既有互通立交的实际使用情况提供理论依据和方法。本文主要做了以下几方面的研究工作。(1)介绍了常用的主要评价方法,并对这些评价方法进行了分析,总结了各种方法优点,使用范围以及自身方法存在的不足。(2)针对现实中对既有互通立交的评价问题,提出了既有互通立交广义适应性评价的概念,并且阐述了互通立交广义适应性评价的内涵和特征。(3)基于互通立交的广义适应性理论,本文给出了一种包含交通功能方面、交通安全方面、经济性方面、环境与景观方面以及交通设施方面等五个方面的评价指标体系,并且对各个指标进行了分析。(4)在研究不同评价方法的特点的基础上,提出了基于改进的DHGF集成法的既有互通立交的广义适应性评价模型,在不同的步骤采用合理的评价方法,避免了采用单一评价方法的不足,从而为获取科学的评价结果奠定了基础。(5)最后,利用本文提出的评价方法,对重庆市南岸区四公里城市互通立交进行了适应性评价,确定了该互通立交目前处于的适应性水平等级,表明该方法适用于互通立交的广义适应性评价,验证了本文构建的互通立交广义适应性评价模型。
【关键词】：互通立交 适应性 评价指标 DHGF集成法
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U412.352.1
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 绪论10-16
• 1.1 研究背景10
• 1.2 国内外研究现状10-14
• 1.2.1 国外研究现状10-12
• 1.2.2 国内研究现状12-14
• 1.3 本课题研究的内容以及技术路线14-15
• 1.3.1 主要研究内容14-15
• 1.3.2 技术路线15
• 1.4 本章小结15-16
• 第二章 互通立交评价方法介绍与总结16-23
• 2.1 层次分析法16-17
• 2.1.1 层次分析法介绍16
• 2.1.2 层次分析法的优点及不足16-17
• 2.2 模糊综合评价法17-18
• 2.2.1 模糊综合评价法介绍17
• 2.2.2 模糊综合评价法优点及不足17-18
• 2.3 灰色理论分析法18-19
• 2.3.1 灰色理论析法介绍18
• 2.3.2 灰色理论析法的优点以及不足18-19
• 2.4 德尔菲法19-20
• 2.4.1 德尔菲法介绍19
• 2.4.2 德尔菲法优点以及不足19-20
• 2.5 人工神经网络法20-21
• 2.5.1 人工神经网络法介绍20
• 2.5.2 人工神经网络法的优点以及不足20-21
• 2.6 专家打分法21
• 2.6.1 专家打分法介绍21
• 2.6.2 专家打分法的优点以及不足21
• 2.7 评价方法的比较与选择21-22
• 2.8 本章小结22-23
• 第三章 互通立交适应性评价理论研究23-49
• 3.1 立交适应性理论23-29
• 3.1.1 适应性理论的基本概念23
• 3.1.2 互通立交广义适应性的内涵23-28
• 3.1.3 互通立交广义适应性的特征28-29
• 3.2 评价的体系的构建29-33
• 3.2.1 评价指标体系的作用29-30
• 3.2.2 评价指标体系构建的原则30
• 3.2.3 评价指标的筛选与评价体系构建30-33
• 3.3 互通立交广义适应性评价指标分析33-48
• 3.3.1 交通功能方面适应性评价指标分析33-37
• 3.3.2 运行安全方面适应性评价指标分析37-40
• 3.3.3 经济性方面适应性评价指标分析40-42
• 3.3.4 环境与景观方面评价指标分析42-45
• 3.3.5 交通设施方面评价指标分析45-48
• 3.4 本章小结48-49
• 第四章 基于改进的DHGF集成法的评价模型49-61
• 4.1 确定权重的方法分析及改进49-54
• 4.1.1 对于权重计算的分析49-51
• 4.1.2 改进后的权重计算步骤51-54
• 4.2 评价指标的量化处理54-56
• 4.2.1 定量的指标处理54-55
• 4.2.2 定性指标的处理55-56
• 4.3 灰色统计评价模型56-60
• 4.3.1 评价模型的基本原理56-57
• 4.3.2 灰色关联统计以及模糊评判的关键步骤57-60
• 4.4 DHGF集成法的评价流程60
• 4.5 本章小结60-61
• 第五章 互通立交广义适应性评价实例及评价方法应用61-69
• 5.1 评价项目工程概况61-62
• 5.2 互通立交广义适应性评价方法应用62-67
• 5.2.1 各指标权重确定62-65
• 5.2.2 获取初始评价矩阵65
• 5.2.3 评价等级与评估灰类的确定65-66
• 5.2.4 基于DHGF集成评价法的计算流程66-67
• 5.3 本章小结67-69
• 第六章 结论与展望69-71
• 6.1 研究结论69
• 6.2 研究展望69-71
• 致谢71-72
• 参考文献72-75
• 附件一 源代码程序75-82
• 1）判断矩阵一致性检验75
• 2）权重计算75-78
• 3）单因素模糊综合评判矩阵78-79
• 4）互通立交适应度值计算79-80
• 5）计算结果输出80-82
• 攻读学位期间取得的研究成果82

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