水上交通事故人因可靠性定量评价方法

发布时间：2017-06-16 05:01

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【摘要】：水上交通事故人因可靠性,一方面在风险预防阶段会受到风险水平的影响;另一方面,在险情发展及应对过程中会存在与外部影响因素的相互作用.因此,为全面评价水上交通事故人因可靠性,从风险预防和险情应对这两个角度,提出了基于风险系数和置信度的人因可靠性的定量评价方法.首先,利用三角模糊数分别建立了各风险要素和风险系数的评价标准,并应用证据理论对这3个风险要素进行融合,获取了该险情的风险系数.其次,引用人因交互模型全面分析了人因可靠性的影响因素,建立了人因可靠性检查表,并利用置信度建立了各影响因素定量评价模型.最后,选取了一起典型沉船事故为案例定量评价了人因可靠性,结果表明,本文提出的方法可以更为全面地分析人因可靠性.
【作者单位】： 武汉理工大学智能交通系统研究中心;武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心;武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程技术研究中心;
【关键词】： 水路运输 人因可靠性 证据理论 水上交通事故 定量评价
【基金】：国家科技支撑计划(2015BAG20B05) 高等学校博士学科点专项科研基金(20130143120014)~~
【分类号】：U698.6
【正文快照】： 0引言一般认为人为因素在水上交通事故中占有约80%~85%的比重[1],因此国内外有很多关于人为因素的研究[2-4],实际上,由于人为失误是和其所处的外部环境是紧密相关的[1],通过开展人为因素的研究可以找出不同事故类型、不同应急管理模式下人为失误的原因,从而对这些方面进行改进

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1 蔡W，

本文编号：454427