多模式综合交通客运方式选择行为决策机理——以大学生群体为例

发布时间：2017-06-16 19:12

  本文关键词：多模式综合交通客运方式选择行为决策机理——以大学生群体为例，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：在深入分析现有旅客乘车选择影响因素的基础上,充分考虑购票和接驳方式属性特征对旅客方式选择的影响,从全过程的视角设计旅客购票、到站、出行、离站出行选择行为实验,获取大学生高速巴士、普通火车、高铁、飞机多模式出行RP调查数据,将飞机作为参考方式建立大学生交通方式选择MNL模型,并进行了参数估计和显著影响因素的弹性分析.研究结果表明:(1)除生活费、出行目的及出行距离外,到站方式和时间也是影响旅客乘车选择的重要因素,提高交通枢纽可达性是调整交通方式市场份额的重要策略;(2)生活费低、出行距离和到站时间短、以探亲为目的的大学生更有可能选择大巴出行,而生活费高、出行距离和到站时间相对较短,以探亲为目的大学生选择高铁出行的可能性更大.
【作者单位】： 西安建筑科技大学土木工程学院;东南大学交通学院;
【关键词】： 综合交通 方式选择 MNL 弹性分析 机理
【基金】：国家自然科学基金重点项目(51338003) 中国博士后基金面上项目(2015M571644)
【分类号】：U116
【正文快照】： 区域综合交通体系是国家“一带一路”战略实施的重要载体,国家在《综合交通网中长期发展规划》中明确提出建设“五纵五横”综合运输大通道和国际区域运输通道,同时也指出中国交通运输结构不尽合理,公路、铁路、水路、民航等运输方式结构性失调,难以充分发挥综合交通运输体系的

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本文编号：456230