红水河特大桥钢牛腿-钢锚梁组合锚固结构设计研究

发布时间：2017-06-18 18:16

  本文关键词：红水河特大桥钢牛腿-钢锚梁组合锚固结构设计研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：红水河特大桥是贵州省第一座采用混合式叠合梁的大跨度斜拉桥,其桥跨布置、主梁结构形式及索力分布均不对称。针对其突出的非对称受力特征,该桥索塔锚固区拟采用钢牛腿-钢锚梁组合结构形式。根据钢锚梁的不同受力模式,该文提出了两种钢牛腿-钢锚梁组合锚固结构设计方案,基于Ansys分别建立了两种设计方案的钢牛腿-钢锚梁组合锚固结构精细化有限元模型,并进行了计算分析与比较。结果表明:采用以钢锚梁纵向拉伸变形为主的小偏拉设计方案,可以显著降低钢牛腿-钢锚梁组合结构的应力水平,加大钢锚梁与钢牛腿接触面的相对滑移,使钢锚梁偏向于轴向拉伸的理想受力状态,结构整体力学性能更好、更安全。红水河特大桥索塔锚固结构设计最终采纳了小偏拉设计方案。
【作者单位】： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司;贵州大学;
【关键词】： 索塔锚固区 钢牛腿-钢锚梁组合锚固结构 精细化有限元分析
【基金】：贵州省交通运输厅科技项目(编号:2013-122-001)
【分类号】：U448.27
【正文快照】： 1前言索塔锚固区是斜拉桥的关键受力部位,斜拉桥索塔锚固方式一般分为3类:混凝土齿块式、钢锚箱式、钢锚梁式。混凝土齿块式具有施工方便、造价低廉等优点,是中国常用的斜拉索锚固方式,如武汉军山长江公路大桥、南京长江二桥南汊桥、安庆长江公路大桥、润扬长江大桥北汊桥等均

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本文编号：460380