地铁隧道活塞风实测及特征分析

发布时间：2017-06-19 08:10

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【摘要】：对西安地铁2号线某站上、下行线隧道以及活塞风道中的风速和温度进行监测,分析冬季最冷月和夏季最热月列车行驶过程中隧道与活塞风道内气流的运动特性及其动态变化规律。研究结果表明:对于安装有屏蔽门的车站,列车活塞风对隧道空间和活塞风道环境影响巨大,活塞风大小主要受室外与地下温度差异、隧道结构、列车运行状况、行驶空气阻力、空气与壁面之间的摩擦及列车会车情况等因素影响。
【作者单位】： 西安建筑科技大学环境与市政工程学院;中铁第一勘察设计集团有限公司;
【关键词】： 西安地铁 市图书馆站 测试 活塞风
【分类号】：U453.5;U231.5
【正文快照】： 目前,地铁已成为构建多层次、高能效、立体化地铁2号线线路全长26.4 km,共设21座车站,平城市轨道交通的重要方式。地铁活塞风对于封闭均站间距1.2 km,车站均采用屏蔽门系统。采用于地下的隧道和车站环境的通风换气至关重要。B2型列车,最高行车速度80 km/h,初、近、远期列活塞

【参考文献】

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3 吴\，

本文编号：461890