突发事件下机动车出行者路径选择行为

发布时间：2017-06-21 03:00

  本文关键词：突发事件下机动车出行者路径选择行为，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：为了研究出行者路径选择行为与信息发布的方式和出行者心理特性的关系,采用计算机仿真的方法,研究了突发事件下完全理性出行者和有限理性出行者的路径选择行为。首先提出了事故消散时间模型,对事故消散的流程进行了分析,建立了事故消散时间与进入路段的驾驶人流量之间的关系模型;然后对机动车出行者进行分类,将出行者分为完全理性出行者和有限理性出行者,提出了不同类型驾驶人路径选择的方法;进一步针对不同类型驾驶人,分析了出行者路径选择结果与进入路段的流量、出行者理性程度、非理性出行者的比例之间的关系。通过不断为出行者提供事故消散时间信息,研究不同时刻进入系统的驾驶人路径选择规律,直到事故消散。研究结果表明:信息发布更新越快,完全理性出行者所占比例越小,则事故消散时间也越短;事故消散时间与出行者对预测信息的依赖程度无关;理性出行者所占比例越大,事故道路上出现有限理性出行者所需的时间越长,道路上交通流变化幅度越小;道路恢复正常前,各路段的流量均经过较大幅度的变化。
【作者单位】： 北京工业大学建筑工程学院;长安大学公路学院;北京工业大学城市交通学院;
【关键词】： 交通工程 路径选择行为 突发事件 有限理性 信息发布
【基金】：国家自然科学基金重点项目(51378036) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(310821151008)
【分类号】：U491
【正文快照】： 0引言随着交通量的增加,道路突发事件时有发生。由于突发事件发生占用行车道,道路通行能力急剧下降,不仅会引起大面积的交通拥堵,增加出行延误,同时有可能引发二次事故,因此,研究突发事件下出行者的路径选择行为,不仅可以更加深入理解出行者的心理动态变化过程,同时也为制定应

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  本文关键词：突发事件下机动车出行者路径选择行为，，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：467445