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信号控制交叉口行人过街分析及仿真

发布时间:2017-06-28 13:06

  本文关键词:信号控制交叉口行人过街分析及仿真,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:目前,以步行为代表的慢速交通和以机动车为代表的快速交通之间的矛盾加深,而大部分的研究都过多关注机动车交通特性,缺乏对交通行为主体一行人在过街交通中的心理、行为、到达规律、延误等特性的深入研究,特别是在信号控制交叉口下的行人过街相关特性,因此只有细推研究信号交叉口行人过街相关特性,找出矛盾的本质,才能解决实际问题。本文对信号交叉口处行人过街行为特性、交通流特性和机动车车头时距特性等进行详细分析,依次总结出行人违章行为的影响因素,并从个体到群体分别归纳出行人违章的行为规律,确定行人违章的主要原因之一是信号交叉口信号配时周期过长,导致红灯时长远远超出了行人的最大可忍受时间;在行人交通流特性方面,探讨了行人速度与密度、流量与密度、速度与流量和速度与空间之间的关系,得出不同参数之间相对应的关系曲线图,并找出两两之间所对应的关系;在此基础上,将行人根据ECH(行人过街有效车头时距)与机动车车头时距之间的关系分为风险规避行人和风险承担行人,分别对两类行人过街等待时间进行系统分析,提出在红灯相位下信号交叉口行人过街预期等待时间模型,找出行人过街最大可忍受等待时间,为交叉口处的信号配时提供依据,从而减少行人过街违章行为和大大提高的行人过街时的安全性。最后,将所建模型运用于实例,得到某一交叉口处的行人预期等待时间,并运用VISSIM软件进行简单仿真模拟,来验证模型的优越性。
【关键词】:行人过街 信号控制交叉口 预期等待时间模型 风险规避与风险承担 仿真
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U491.23
【目录】:
  • 摘要6-7
  • abstract7-12
  • 第1章 绪论12-18
  • 1.1 研究背景及意义12
  • 1.2 研究现状及文献综述12-16
  • 1.2.1 行人过街交通违章行为研究13-14
  • 1.2.2 行人的交通特征分析14
  • 1.2.3 信号交叉口行人过街等待时间的研究现状14-15
  • 1.2.4 行人交通仿真15
  • 1.2.5 研究不足之处15-16
  • 1.3 研究目标16
  • 1.4 研究内容16-17
  • 1.5 小结17-18
  • 第2章 信号交叉口行人过街行为特性分析18-31
  • 2.1 信号交叉口行人过街行为特性18-24
  • 2.1.1 各类行人的过街行为特性18-19
  • 2.1.2 信号交叉口行人过街的微观行为19
  • 2.1.3 信号交叉口冲突区内行人过街行为特性分析19-20
  • 2.1.4 信号控制交叉口行人成群到达规律20-21
  • 2.1.5 冲突区内行人间隙接受行为特性分析21-22
  • 2.1.6 行人—机动车冲突区运行规律分析22-24
  • 2.2 信号交叉口行人过街心理及特性分析24-27
  • 2.2.1 信号交叉口行人过街心理及其特点24-25
  • 2.2.2 行人从众行为心理特性分析25-26
  • 2.2.3 信号交叉口行人过街可接受等待时间和可接受绕行距离26-27
  • 2.3 信号交叉口行人违章行为研究27-30
  • 2.3.1 信号交叉口行人违章行为影响因素分析27-29
  • 2.3.2 信号交叉口行人违章行为规律29-30
  • 2.4 小结30-31
  • 第3章 信号交叉口行人过街交通流特性分析31-40
  • 3.1 行人交通流基本特性31-34
  • 3.1.1 行人速度—密度关系31
  • 3.1.2 行人流量—密度关系31-32
  • 3.1.3 行人速度—流量关系32-33
  • 3.1.4 行人速度—空间关系33-34
  • 3.2 行人的过街步行幅度与步行速度34-38
  • 3.3 信号交叉口过街行人空间需求38-39
  • 3.3.1 行人静态空间需求38
  • 3.3.2 行人动态空间需求38-39
  • 3.4 小结39-40
  • 第4章 信号控制交叉口预期等待时间模型40-53
  • 4.1 信号控制交叉口行人等待时间模型回顾40-42
  • 4.2 信号控制交叉口行人过街等待时间分布研究42-44
  • 4.3 信号控制交叉口行人过街预期等待时间模型研究44-49
  • 4.3.1 风险承担行人预期等待时间模型46-47
  • 4.3.2 风险规避行人预期等待时间模型47-49
  • 4.4 实例分析49-52
  • 4.5 小结52-53
  • 第5章 仿真模拟53-60
  • 5.1 VISSIM仿真理论53
  • 5.2 仿真目的与流程53-54
  • 5.3 路网参数54
  • 5.4 仿真参数测定54-55
  • 5.5 模拟结果分析55-59
  • 5.5.1 优化前仿真模拟结果55-57
  • 5.5.2 优化后仿真模拟结果57-59
  • 5.6 小结59-60
  • 第6章 研究结论与展望60-62
  • 6.1 主要工作60-61
  • 6.2 论文创新点61
  • 6.3 研究展望61-62
  • 致谢62-63
  • 参考文献63-68
  • 附录68-73
  • 攻读硕士学位期间发表的文章73

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  本文关键词:信号控制交叉口行人过街分析及仿真,由笔耕文化传播整理发布。



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