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不同惯导系统零速检测算法的性能分析

发布时间:2017-06-28 15:11

  本文关键词:不同惯导系统零速检测算法的性能分析,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:分别使用四种零速检测算法,检验了不同精度两种惯性导航系统的检测性能,通过绘制载体速度时间图像、检测的零速折线图以及检测统计量变化曲线图,分析了车载实验下不同惯导系统相同零速检测算法之间、不同零速检测算法相同惯导系统之间各曲线变化。结果表明,相同的零速检测算法对性能较好的惯导系统检测的零速时段精度更高;而对于相同的惯导系统使用不同的零速检测算法,通过对比广义似然比检测结果和角速度量测能量检测结果发现,零速检测过程中提供最可靠信息的是陀螺信号。
【作者单位】: 山东科技大学测绘科学与工程学院;
【关键词】惯性导航系统 阈值 Neyman-Pearson准则 零速检测 零速折线图
【基金】:国家科技支撑计划课题(2012BAB16B01) 海洋公益性行业科研专项经费项目(201305034) 车载移动测量系统中传感器间空间关系精密检校方法研究项目(J13LH04)
【分类号】:U495
【正文快照】: 惯性导航是根据惯性传感器(陀螺仪、加速度计)提供的载体相对于惯性空间的线速度和角速度信息,来确定运载体位置的过程[1]。不同于其他类型的导航系统,惯性导航系统是一个完全自主的,不依赖于任何外部信息的系统,具有隐蔽性好、精度高、全天候作业、不易被电子干扰的优点,但同

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