基于收费数据的高速公路行程时间可靠性估计模型

发布时间：2017-06-30 07:12

  本文关键词：基于收费数据的高速公路行程时间可靠性估计模型，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：高速公路收费数据易于获取,且蕴含多种交通信息。本文利用收费数据分析高速公路客货车行程时间分布,提出客货车行程时间分布的差异,分别构建客货车行程时间可靠性估计模型,并对模型进行试验分析。利用MATLAB对直接求取的客货车行程时间和模型求取的客货车行程时间进行正态分布和对数正态分布曲线拟合,结果表明:客货车的行程时间分布均符合正态分布;利用本文模型求取的行程时间分布比直接使用出入口收费站时间差求取的行程时间分布具有更小的SSE和RMSE以及更大的R-square。最后,对客货车行程时间的可靠性区间,即置信区间进行比较,结果表明:在同一置信水平下,利用本文模型求解的行程时间具有更小的行程时间区间分布,即更好的稳定性。
【作者单位】： 华南理工大学土木与交通学院;
【关键词】： 高速公路收费数据 行程时间 可靠性估计 正态分布 对数正态分布
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51308227) 广东省交通运输厅科技项目(科技-2015-02-076)
【分类号】：U491
【正文快照】： 0引言交通拥挤不仅会对经济产生负面影响,同时也会带来生活质量下降、资源浪费、环境污染等各种问题。随着我国经济突飞猛进的发展,全国车辆保有量也呈现持续上升的趋势,但由于我国高速公路时空分布的差异性,高速公路常发性拥挤问题日益突出,因此需要对高速公路行程时间分布特

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