沥青路面就地热再生加热方式
本文关键词:沥青路面就地热再生加热方式
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【摘要】:为了提高沥青路面就地热再生加热质量和加热效率,基于传热学原理和有限元方法,利用有限元软件ANSYS对沥青路面加热过程进行数值模拟。分析不同红外辐射加热方式对沥青路面温度场的影响,对比研究热风加热和红外辐射加热的性能,提出一种合理的间歇式红外辐射加热工艺。研究结果表明:红外辐射加热具有较高的加热效率,但连续加热容易引起路面起火焦化,采用间歇式红外加热工艺可以得到较好的加热效果,同时还可降低能源消耗;不同的间歇加热方式对沥青路表温度的影响较大,在间歇式加热过程中应尽量使沥青路表每次出现的温度波峰值相接近,这样可以有效地降低加热过程中沥青路面表层的最高温度;采用热风加热路面不易发生老化现象,但加热时间相对较长,影响施工速度。
【作者单位】: 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室;徐州工程机械集团道路机械事业部;
【关键词】: 沥青路面 温度场 有限元 红外辐射加热 热风加热
【基金】:国家自然科学基金资助项目(11202036) 中央高校基金(创新团队)资助项目(2014G3252006) 陕西省重点实验室开放基金资助项目(2013G1502059)~~
【分类号】:U418.6
【正文快照】: 路面在使用过程中,由于气象环境与交通载荷等各方面的综合作用,沥青路面会出现各种损坏现象。为了保证路面的路用性能,对路面进行养护显得尤为重要[1-2]。在沥青路面的翻修过程中会产生大量的废旧沥青混合料,废旧沥青料有一定的使用价值,若直接丢弃,则不仅会造成严重的资源浪
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