基于堆场混合堆存的集装箱码头装船顺序优化模型
本文关键词:基于堆场混合堆存的集装箱码头装船顺序优化模型
更多相关文章: 集装箱码头 同贝同步装卸 场桥调度 出口箱装船顺序 混合堆存策略
【摘要】:为提高集装箱码头同贝同步装卸中岸桥与场桥作业效率,降低集卡空驶,提出了一种新的码头堆场堆存方法,即进出口集装箱混合堆存策略.以最小化场桥装卸作业的移动时间及翻箱时间为目标,建立出口集装箱装船顺序优化模型,通过优化出口集装箱装船顺序,增加场桥双循环次数,提高岸桥作业效率.设计了求解模型的启发式算法,并利用算例验证了模型和算法的有效性,分析了不同堆场布局的影响.结果表明,混合堆存策略能有效提高场桥的作业效率,本文构建的模型为提高岸桥同贝同步装卸效率提供了依据.
【作者单位】: 大连海事大学交通运输管理学院;大连海事大学综合交通运输协同创新中心;
【关键词】: 集装箱码头 同贝同步装卸 场桥调度 出口箱装船顺序 混合堆存策略
【基金】:国家自然科学基金(71370137,71431001) 大连市杰出青年人才项目(2014J11JH128) 辽宁省高等教育内涵发展专项资金(协同创新中心)(20110116104) 中央高校基本科研业务费专项资金(3132016302)~~
【分类号】:U691.3
【正文快照】: i引言世界贸易量的增加推动了海上集装箱运输量的快速增长,港口作为海上运输的重要节点,其作业效率直接影响整个供应链的效率.为提高竞争力,港口不断探索提高作业效率的方法,其中同贝同步装卸(边装边卸)作业技术在港口逐渐得到应用(如上海港、天津港等).与传统“先装后卸”作
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,本文编号:521280
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