地震灾区公路隧道泥石流灾害分析及减灾对策

发布时间：2017-07-05 11:24

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【摘要】：通过对"5.12"极重灾区的映秀~汶川高速公路和G213线映秀~汶川段在"7.9"泥石流中隧道工程受损情况进行调查分析,针对强震区公路隧道遭受暴雨泥石流灾害特征进行了归纳总结,认为"5.12"震后造成的山体松动损伤和水文地质恶化、泥石流改道及流态发生变化、明洞拱背回填措施不足,以及隧道明洞段基础抗冲刷能力不够是隧道受损的主要原因,为此提出了相应的减灾对策思路:重视地震对于灾害的叠加放大效应,加强震后地质灾害调查评估,合理地进行超预期设计,注重明洞段防护和洞身的防排水能力设计,采用合理的明洞基础形式确保过流能力,加强洞口泥石流危险性的辨识防范和易发性的评估,从而达到防灾减灾的目的,对于震区隧道工程建设具有重要的借鉴和指导价值。
【作者单位】： 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院;
【关键词】： 强震区 公路隧道 泥石流灾害 成因 减灾对策
【基金】：四川省交通科技项目;项目编号2013A1-5 四川省应用基础研究计划项目;项目编号2014JY0090;2015JY0166
【分类号】：U457.5
【正文快照】： 西部山区地质环境恶劣复杂,地震后极易导致该区诱发大量的次生地质灾害[1]。泥石流作为最典型的地质灾害之一,往往具有短暂性、突发性和损毁力强等显著特征,泥石流灾害问题成为山区公路工程建设和发展过程中的“拦路虎”。2013年7月中上旬,四川盆地西部的特大持续性暴雨覆盖汶

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本文编号：521792