复合改性高黏沥青在排水路面的应用研究

发布时间：2017-07-05 21:22

  本文关键词：复合改性高黏沥青在排水路面的应用研究

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【摘要】：为解决现行排水沥青路面相关技术指标偏低以及高黏沥青生产工艺、技术指标缺乏统一标准的问题,采用SBS/CRM复合改性获得高黏沥青,结合175℃旋转黏度及软化点、弹性恢复率等指标确定CRM的合理掺量,并制备OGFC-13混合料进行汉堡车辙试验、肯塔堡飞散试验等路用性能测试,分析结果并对现有技术标准提出建议。试验结果表明:掺量为20%CRM与3.5%SBS复合改性黏度和高温能力最优,制备的OGFC混合料动稳定度次数在6 000次·mm-1以上。对于复合改性高黏沥青,建议采用175℃黏度、软化点和弹性恢复率指标控制性能,黏度控制在2~5 Pa·s,软化点不低于80℃且弹性恢复率不低于75%,OGFC混合料的动稳定度不低于5 000次·mm-1。
【作者单位】： 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;新疆大学建筑工程学院;
【关键词】： 排水沥青路面 复合改性 高黏沥青 评价指标
【分类号】：U414
【正文快照】： 1排水沥青路面应用概况排水沥青路面是指压实后空隙率在20%左右,能够在混合料内部形成排水通道的沥青混凝土面层,结构形式一般采用开级配抗滑磨耗层(Open-graded Friction Course),主要功能是提高路面表层的抗滑阻力,同时具有降噪、减少水漂、水雾的作用。20世纪60~70年代欧美

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本文编号：523672