破碎千枚岩隧道施工期位移安全控制基准研究

发布时间：2017-07-06 15:19

  本文关键词：破碎千枚岩隧道施工期位移安全控制基准研究

  更多相关文章： 隧道工程 破碎千枚岩 隧道安全基准 施工工法

【摘要】：随着以千枚岩为主的软岩隧道的大量兴建,建立针对性的位移安全控制基准已成为工程界亟待解决的难题之一。以横跨5.12震区的广(元)甘(肃)高速公路杜家山隧道为工程背景,采用室内模型试验及现场试验相结合的研究手段,通过对以V级围岩为主的破碎千枚岩隧道在不同埋深、施工工法及支护参数等条件下位移变形规律的研究,揭示埋深、施工工法、支护与隧道位移间的关联性,结果表明较之工法、支护参数而言,埋深对隧道变形的影响更为显著。并以拱顶沉降作为主要控制指标,以衬砌裂损的出现作为隧道稳定性的判别标志,结合依托工程现场统计数据的系统分析,建立破碎千枚岩隧道中埋深在300 m以内、三台阶法(核心土)以及F3~F5支护方式下的施工期位移安全控制基准。
【作者单位】： 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;
【关键词】： 隧道工程 破碎千枚岩 隧道安全基准 施工工法
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51378434,51578456)~~
【分类号】：U455.4
【正文快照】： 近年来,随着以千枚岩为主的大量软岩隧道的修建,大变形问题日益凸显,变形量大、持续时间长是千枚岩隧道建设中遇到的普遍问题[1-3]。据已有千枚岩隧道的形变资料表明,该类隧道修建过程中产生的围岩位移量值部分已突破各行业规范界定的等[6-8]通过对乌鞘岭隧道大变形现象及机制

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 杨荣华;牛瑞芳;刘国建;夏传义;范千;张雄;;阿深高速公路湖北省南段控制基准检测与精度分析[J];测绘信息与工程;2005年06期

2 ;[J];;年期

中国硕士学位论文全文数据库 前3条

1 史作t，

本文编号：526737