主骨料空隙填充法在级配碎石设计中的应用研究

发布时间：2017-07-08 09:22

  本文关键词：主骨料空隙填充法在级配碎石设计中的应用研究

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【摘要】：为解决级配碎石配合比设计中控制性指标不足的问题,达到提高级配碎石力学性能的目的,在传统的级配碎石配合比设计方法基础上,引入主骨料空隙填充法(CAVF)理念,增加体积参数作为确定最佳级配的控制性指标。通过试验论证了CAVF法在级配碎石配合比设计中应用的可行性,试验得到的体积指标可以量化表征级配碎石材料的结构形式,并且保证了结构的力学性能,使得级配碎石最佳级配的选定更加科学、合理。
【作者单位】： 广东华路交通科技有限公司;公路交通安全与应急保障技术及装备交通运输行业研发中心;
【关键词】： 级配碎石 CAVF法 体积参数 最佳级配
【分类号】：U414
【正文快照】： 0概述级配碎石作为柔性基层具有良好的防反射裂缝、排水作用,常被设置在半刚性基层与沥青面层之间作为过渡层,可延缓半刚性基层沥青路面反射裂缝的产生。但是,级配碎石属无结合料基层材料,其强度、模量较小,强度来源以粗集料间的嵌挤作用为主[1-3]。因此,提高级配碎石层的强度

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本文编号：533931