港珠澳大桥浅水区非通航孔桥钢-混组合梁施工技术

发布时间：2017-07-14 09:03

  本文关键词：港珠澳大桥浅水区非通航孔桥钢-混组合梁施工技术

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【摘要】：港珠澳大桥浅水区非通航孔桥采用85m钢-混组合连续梁桥形式,组合梁由混凝土桥面板及钢主梁通过集束式剪力钉连接而成。混凝土桥面板在预制场内一次性浇筑完成;钢主梁整孔制作分为板单元制造、分段制造、总拼3个阶段,总拼后,利用环氧砂浆将钢主梁与混凝土桥面板粘接在一起,由3 000t"天一号"运架一体船整孔运输和架设。在该桥组合梁施工中,采取了以下新技术:钢主梁底板单元纵向对接焊缝采用预设反变形胎架以单面焊双面成型的工艺焊接;横隔板及底板单元整体制造采用自动化焊接机器人焊接;钢主梁总拼时腹板对接焊缝采用轨道式数字化焊接机器人进行立位焊接,腹板与底板熔透焊缝采用无盲区焊接小车焊接。
【作者单位】： 港珠澳大桥管理局;中铁宝桥集团有限公司;中铁大桥局集团有限公司;
【关键词】： 跨海大桥 连续梁桥 组合梁 钢箱梁 混凝土桥面预制板 板单元组焊 总拼装 桥梁施工
【分类号】：U445.4
【正文快照】： 1工程概况港珠澳大桥CB05标主线桥梁工程包括九洲航道桥及浅水区非通航孔桥[1]。浅水区非通航孔桥采用跨径85m等高连续组合梁结构,九洲航道桥以东布置53孔,以西布置11孔,5或6孔一联,总长5 440m。组合梁整墩分幅布置,桥面总宽33.1m,单幅桥面宽16.3 m,两幅中心距16.8 m。组合梁

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本文编号：540428