港珠澳大桥九洲航道桥主梁及桥塔施工关键技术

发布时间：2017-07-14 19:18

  本文关键词：港珠澳大桥九洲航道桥主梁及桥塔施工关键技术

  更多相关文章： 斜拉桥 钢箱梁 组合梁 钢塔柱 提升滑移竖转 钢-混大节段 支架法架设 桥梁施工

【摘要】：港珠澳大桥九洲航道桥为主跨268m的钢-混组合梁斜拉桥,主梁采用开口钢箱梁+混凝土桥面板的组合截面;桥塔为帆形,由竖直的塔柱和弯曲的曲臂组成,高114.7m,采用钢-混组合结构。受海上恶劣环境和航空净空影响,桥梁施工难度大,为确保施工质量,提高施工效率,帆形钢塔柱在工厂内分段制造,上塔柱在工厂组拼成整体后运至墩位,利用大型浮吊将其整体提升至桥面,再利用桥面钢管支架进行提升、滑移、竖转安装施工;钢-混组合梁采用分幅、大节段工厂化制造,利用纵、横移滑道滑移出海,利用运架一体船起吊运输,支架法架设,左、右幅对接成整体后,逐步完成顺桥向大节段间的组拼焊接、斜拉索挂设、合龙及体系转换施工。
【作者单位】： 中铁大桥局集团有限公司;桥梁结构健康与安全国家重点实验室;中铁大桥局集团第二工程有限公司;
【关键词】： 斜拉桥 钢箱梁 组合梁 钢塔柱 提升滑移竖转 钢-混大节段 支架法架设 桥梁施工
【分类号】：U445.4;U448.27
【正文快照】： 1概述港珠澳大桥九洲航道桥采用双塔中央双索面钢-混组合梁斜拉桥,主跨单孔双向通航,桥跨布置为(85+127.5+268+127.5+85)m,全长693m,塔梁固结,辅助墩和边墩均为活动支承。港珠澳大桥九洲航道桥总体布置见图1。九洲航道桥206号和207号主墩桥塔采用钢-混组合结构,由竖直的塔柱和

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 张建仁;;利用相互作用图设计组合梁[J];国外公路;1987年02期

2 朱华民;;预应力组合梁的分析研究[J];国外公路;1990年06期

3 ;异质钢组合梁的力学性能及经济性[J];国外桥梁;1974年02期

4 张建仁;先张和后张组合梁[J];国外桥梁;1992年03期

5 陈鸿德;;预应力钢材与混凝土的下承组合梁[J];铁道标准设计通讯;1980年04期

6 张鸿;田唯;王敏;郑和晖;;大跨径斜拉桥组合梁节段匹配制造足尺模型试验[J];桥梁建设;2014年03期

7 李运生;马瑞泽;张德莹;张彦玲;;隔板式曲线组合梁施工阶段开口薄壁钢梁受力特性研究[J];铁道学报;2014年09期

8 孙毓贤;组合梁粘接接头处混凝土的应力状态[J];铁道建筑;1991年05期

9 苏庆田;李伟;;组合梁刚构桥钢-混结合段施工技术[J];世界桥梁;2014年02期

10 姜海燕;;钢混组合梁在中小跨径悬索桥中的应用[J];公路交通科技(应用技术版);2014年07期

中国硕士学位论文全文数据库 前4条

1 祁国通;桥上有轨电车梁体和轨道组件评价研究[D];西南交通大学;2015年

2 龚中平;半封闭钢箱组合梁斜拉桥设计与分析[D];浙江大学;2015年

3 郝强;混合连续梁桥接头部位受力研究[D];吉林建筑大学;2014年

4 钱圆顺;二次预应力组合梁徐变结合面三维应力研究[D];湖南大学;2014年

，

本文编号：542340