高速公路合理限速综合确定方法研究

发布时间：2017-07-16 07:09

  本文关键词：高速公路合理限速综合确定方法研究

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【摘要】：结合国内外高速公路限速现状,对影响我国高速公路限速的因素进行了分析,探讨了基于设计速度、运行速度和事故风险限速方法的优缺点,在此基础上提出了高速公路合理限速综合确定方法,对设计速度为80、100和120km/h的高速公路分别明确了合理的限速值,并针对高速公路长大下坡和长大隧道提出了基于行车安全风险的合理限速值。
【作者单位】： 交通运输部公路科学研究院;
【关键词】： 高速公路 设计速度 运行速度 事故风险 限速
【分类号】：U491.4
【正文快照】： 近二十年来,我国高速公路建设取得了长足的进展,截止2015年底,全国高速公路通车里程突破12万km。高速公路通过改善道路和交通环境,以大容量、高速度的交通功能,满足日益增长的交通需求,有效缓解了交通压力,为人们出行提供了快速、高效、舒适的运行环境,具有良好的社会效益和经

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本文编号：547492