杂化纤维与高模量剂复合改性宽温域薄层罩面沥青混合料性能研究

发布时间：2017-07-18 13:18

  本文关键词：杂化纤维与高模量剂复合改性宽温域薄层罩面沥青混合料性能研究

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【摘要】：为了满足极端气候条件下重载、渠化交通对薄层罩面沥青混合料高低温和疲劳性能的特殊要求。基于直接剪切试验优化出了复合纤维改性沥青中最佳的木质素和聚酯纤维掺配比例,同时基于车辙、低温弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂及四分点加载疲劳试验研究了杂化纤维及高模量剂与杂化纤维复合改性沥青混合料的路用性能和抗疲劳耐久性。研究结果表明,采用直接剪切试验峰值剪切强度确定杂化纤维组分掺配比例是合理可行的,用于复合纤维改性沥青中的最佳木质素掺配比例为0.1%,聚酯纤维的掺配比例为0.25%;复合纤维对沥青混合料高低温性能、水稳定性和抗疲劳性能产生叠加效应,复合纤维改性沥青混合料及高模量剂与杂化纤维复合改性沥青混合料的低温性能可与SBS改性沥青混合料相媲美,掺加高模量剂极大提高了杂化纤维改性沥青混合料的高温抗车辙性能和抗疲劳耐久性;掺加高模量剂后杂化纤维改性沥青的混合料路用性能更加均衡,且高温性能、水稳定性和抗疲劳性能优异,为路面薄层罩面材料改性技术提供了一种新的选择。
【作者单位】： 开鲁县公路管理段;
【关键词】： 道路工程 复合纤维改性沥青混合料 高模量剂 薄层罩面 宽温域沥青混合料 路用性能
【基金】：国家西部交通建设科技项目(201431826801-6) 国家自然基金项目(51309735)
【分类号】：U414
【正文快照】： 0引言为了满足极端气候条件下重载、渠化交通对沥青混合料高低温和疲劳性能的特殊要求,道路工作者探索了多种改善沥青混合料综合路用性能的技术途径,其中在沥青混合料中掺加纤维是国内外已获成功的一种方法[1-3]。纤维加强沥青路面以其较好的高低温性能、施工技术方便的特点已

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本文编号：557879