碳纤维加固混凝土梁数值模拟与性能研究

发布时间：2017-07-19 07:25

  本文关键词：碳纤维加固混凝土梁数值模拟与性能研究

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【摘要】：碳纤维加固桥梁方法已经越来越多的应用到实际工程中,从实验及理论两个角度出发研究碳纤维加固梁的具体加固效果。首先分析了国内碳纤维加固材料以及粘结剂力学性能,然后设计并进行了5根碳纤维加固钢筋混凝土梁实验,得到碳纤维加固梁的极限承载力及跨中挠度变化实验值;从理论角度给出了碳纤维加固梁的截面承载力以及跨中挠度计算公式,结合ANSYS15.0软件进行数值模拟,通过理论与实验对比证明了数值模拟的实用性,通过不同试验梁加固效果对比得出结论:加设一层碳纤维布使梁的极限承载力提高了23%,加设两层碳纤维布使梁极限承载力提高了31%。
【作者单位】： 河北建筑工程学院;
【关键词】： 碳纤维加固桥梁 碳纤维布 数值模拟 极限承载力
【基金】：2014年张家口市科学技术研究与发展指导计划项目(1424006B)
【分类号】：U445.72
【正文快照】： 0引言随着桥梁结构使用年限增长,结构受自然物理化学诸多因素影响,出现混凝土风华现象使材料强度降低,对现有梁结构加固补强已经成为工程界研究重点课题之一[1]。常见的结构补强方法有预应力加固、喷射混凝土加固以及粘钢加固等等[2-5]。这些方法都科学有效,然而施工工序过于

【参考文献】

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