钢渣透水沥青混合料性能的影响因素研究

发布时间：2017-07-20 09:10

  本文关键词：钢渣透水沥青混合料性能的影响因素研究

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【摘要】：通过正交试验分析了钢渣集料粒径、油石比、填料3个因素对钢渣透水沥青混合料路用性能的影响。试验结果表明:钢渣集料粒径对马歇尔空隙率、稳定度和流值综合影响最显著,油石比次之,填料影响最小;最佳组合为钢渣集料粒径4.75~9.5 mm,油石比为6.7%,填料为钢渣微粉。与相同集料粒径的石灰岩透水沥青混合料相比,钢渣透水沥青混合料具有更好的水稳定性、马歇尔稳定度、高温稳定性和更小的体积膨胀率。
【作者单位】： 西安建筑科技大学材料与矿资学院;陕西省建筑科技重点实验室;
【关键词】： 正交试验 集料粒径 油石比 填料 钢渣透水沥青混合料
【基金】：陕西省教育厅重点实验室科研计划项目(15JS051);陕西省教育厅专项科研计划项目(16JK1433) 陕西省交通建设集团科技项目(2016—2016013)
【分类号】：U414
【正文快照】： 0前言随着我国道路交通建设的发展,截止到2015年底,我国公路总里程近457.73万km,高速公路已达12.35万km[1]。高速公路中沥青路面的应用越来越广泛,目前已建成的沥青路面中90%左右按密级配原理设计,这种路面强度高,低温抗裂性、耐久性较好,但密实、不透水,致使行车噪音大[2-3]

【参考文献】

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本文编号：567247