不同隧道位移边界和土体损失对上卧管线的影响

发布时间：2017-07-28 18:38

  本文关键词：不同隧道位移边界和土体损失对上卧管线的影响

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【摘要】：盾构隧道掘进对地表以及构筑物的影响主要是由掘进过程中土体损失引起的。前人在地铁盾构隧道开挖对地下管线的影响分析大多是基于三维的隧道开挖模型,隧道开挖引起的土体损失采用强度折减法或者假定一定的土体受损率。文章基于Park提出的隧道周边4种径向位移边界条件,以某实际工程为例建立二维隧道与管线的相互作用模型,讨论不同位移边界条件以及不同土体损失情况下,隧道开挖对管线的影响,对椭圆化位移边界条件和均匀位移边界条件进行比较分析。结果表明,椭圆化位移边界条件更接近实际,同时为了保证上部构筑物的安全,盾构掘进时土体损失率尽量控制在0.5%以内,并且可以对管线进行适当的注浆。
【作者单位】： 广州航海学院航务工程学院;浙江大学建筑工程学院;浙江省交通运输科学研究院;桥梁无损检测与工程计算四川省高校重点实验室;
【关键词】： 盾构隧道 地下管线 二维模型 有限元 数值模拟
【基金】：四川省高校重点实验室开放基金资助项目(2014QZJ05)
【分类号】：U455.43;TU990.3
【正文快照】： 随着城市的快速发展,地面交通已不能满足人们出行的需求,越来越多的城市开始规划和修建城市轨道交通。地铁作为轨道交通的核心组成部分,受到越来越多城市的青睐。然而地铁的修建不可避免地要穿越一些城市已有的地下建筑设施和地下管线,包括隧道、桩基、地下商城等地下设施以及

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本文编号：585494