建成环境对步行和自行车出行的影响——以波哥大为例

发布时间：2017-08-03 19:09

  本文关键词：建成环境对步行和自行车出行的影响——以波哥大为例

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【摘要】：哥伦比亚波哥大以可持续的城市交通系统闻名,包括其密集的自行车道网络以及Ciclovía系统——为骑车者和行人预留的道路空间,可在星期日和节假日休闲出行使用。探讨此类设施以及建成环境的其他属性——城市密度、混合用地、可达性以及与公共交通车站的距离——如何影响步行和自行车出行行为以及Ciclovía的使用。结果表明,道路设施设计要素例如道路密度、连通性、与Ciclovía车道的距离,与体力活动相关;而建成环境的其他属性如密度和用地混合程度,对体力活动影响甚微。这可能是由于波哥大建成区的大部分街区均在非机动交通出行占绝对优势的时期演变发展——紧凑、用地混合、交通可达性水平相似。由此可见,影响非机动交通出行的因素是设施设计而非一般的街区用地属性。
【作者单位】： 加州大学伯克利分校城市和区域规划系;安第斯大学医学院;泛美卫生组织;艾伯特基金会哥伦比亚协调办公室;伊利诺伊大学芝加哥分校公共卫生学院;中国城市规划设计研究院;
【关键词】： 建成环境 自行车出行 健康 体力活动 公共交通 步行
【基金】：美国疾病控制与预防中心~~
【分类号】：U491
【正文快照】： 1波哥大先进的交通系统波哥大是哥伦比亚安第斯山区的首府,居住人口700万人,拥有国际公认的先进、可持续的交通系统。尤其是千禧年快速公交系统(Trans Milenio,长55 km),被很多文献作为快速公交(Bus Rapid Transit,BRT)的典范[1-4]。同样知名的还有波哥大世界级的自行车道网络

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本文编号：615863