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高速铁路900t简支箱梁施工工艺研究

发布时间:2017-08-05 05:04

  本文关键词:高速铁路900t简支箱梁施工工艺研究


  更多相关文章: 高速铁路 900t箱梁 施工工艺 预制技术 静载试验 有限元分析


【摘要】:预应力钢筋混凝土箱梁整体刚度大、抗疲劳性能好、行车结构噪音低、结构受力简单明确,加上结构工厂化预制具有高效、规范、质量可靠等诸多优点,因而在国内新建高速铁路中得到广泛使用。如何完满地完成设计意图,制定合理施工方案和施工工艺、确保该类型桥梁的施工质量就显得尤为重要。首先,本文介绍了国内外高速铁路发展概况,对比分析了不同国家高铁桥梁的结构特点,同时也比较了国内不同速度的高铁预应力简支箱梁的差异。再结合作者京沪高铁丹阳制梁场的工程实践,介绍了高速铁路32m双线单箱单室简支箱梁(重达900t)的施工方案,内容包括梁场设计、箱梁预制设备、移梁设备、箱梁试制以及技术参数试验等准备工作。其次,结合梁场工程实践,介绍了高速铁路900t双线简支箱梁的预制工艺。详细阐述了900t双线简支箱梁预制的流程,以及原材料选择、钢筋工程、模板工程以及混凝土浇筑工艺、预应力施工、箱梁移运与存放等生产环节中的技术要点、注意事项。阐述了高速铁路900t双线简支箱梁预制的关键技术难点。从高性能混凝土的配合比设计及施工技术、预应力施工工艺、箱梁后期徐变上拱的控制措施以及混凝土耐久性的保证措施等方面,介绍了保证箱梁制作质量以及安全性、耐久性的关键生产工艺。最后,根据相关铁路规范,对本梁场制造的高速铁路900t双线单室简支箱梁进行了荷载试验,结合通用有限元软件对箱梁进行了空间实体非线性有限元分析。静载试验结果与理论分析结果进行对比,验证了预制箱梁的安全性。
【关键词】:高速铁路 900t箱梁 施工工艺 预制技术 静载试验 有限元分析
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U445.4
【目录】:
  • 摘要6-7
  • ABSTRACT7-12
  • 第1章 绪论12-21
  • 1.1 论文的研究意义12
  • 1.2 国内外相关技术回顾12-18
  • 1.2.1 国内箱梁施工技术回顾12-14
  • 1.2.2 国外客专箱梁预制的发展及研究状况14-15
  • 1.2.3 国内预应力混凝土梁的主要施工方法对比15-17
  • 1.2.4 高速铁路工程技术特点和质量要求17-18
  • 1.3 研究的工程背景18-20
  • 1.4 本文的主要研究内容20-21
  • 第2章 施工前准备工作21-26
  • 2.1 预制梁场设计21
  • 2.2 制、存梁台座设置21-22
  • 2.3 预制箱梁设备22-23
  • 2.4 移梁设备23-24
  • 2.5 运梁设备24-25
  • 2.6 本章小结25-26
  • 第3章 900T箱梁预制工艺26-40
  • 3.1 生产工艺流程26
  • 3.2 原材料26
  • 3.3 钢筋制作及安装26-31
  • 3.3.1 钢筋加工26-30
  • 3.3.2 梁体钢筋绑扎30-31
  • 3.4 模板工艺31-34
  • 3.4.1 模板选型31-32
  • 3.4.2 模板安装程序32-34
  • 3.4.3 模板的验收与维修34
  • 3.4.4 检查与维修34
  • 3.5 混凝土施工34-36
  • 3.5.1 混凝土施工工艺流程34-35
  • 3.5.2 梁体混凝土养护35-36
  • 3.6 预应力施工36-39
  • 3.6.1 钢绞线的制作和穿束36
  • 3.6.2 张拉控制应力的确定36-37
  • 3.6.3 张拉机具选用37
  • 3.6.4 设备计量标定37
  • 3.6.5 张拉工艺37-38
  • 3.6.6 质量检验38
  • 3.6.7 张拉安全注意事项38-39
  • 3.7 本章小结39-40
  • 第4章 900T箱梁预制关键技术40-56
  • 4.1 高性能混凝土混凝土配合比设计与施工技术40-46
  • 4.1.1 原材料的选择40-41
  • 4.1.2 配合比选定41-43
  • 4.1.3 混凝土灌筑工艺43-46
  • 4.2 预应力张拉工艺46-48
  • 4.2.1 张拉控制荷载47
  • 4.2.2 张拉施工工序47-48
  • 4.2.3 断丝、滑丝处理48
  • 4.3 梁体的徐变观测48-53
  • 4.3.1 梁体徐变变形观测方法49
  • 4.3.2 观测频率及时间49-50
  • 4.3.3 测点布置50-51
  • 4.3.4 施测要求51
  • 4.3.5 徐变观测结果51-53
  • 4.4 高性能混凝土耐久性指标的保证措施53-55
  • 4.5 本章小结55-56
  • 第5章 900T箱梁静载试验56-69
  • 5.1 试验方案56-59
  • 5.1.1 加载方法56-57
  • 5.1.2 加载荷载57-59
  • 5.1.3 加载程序59
  • 5.2 试验加载设备59-62
  • 5.2.1 试验设备及仪器60
  • 5.2.2 试验台安装60-61
  • 5.2.3 试验前观测准备61-62
  • 5.3 测点布置及测试时间62-64
  • 5.3.1 位移测点布置及测试时间62-63
  • 5.3.2 应力测点布置及测试时间63
  • 5.3.3 裂缝标记方法及观测时间63-64
  • 5.4 静载试验结果64-68
  • 5.4.1 挠度测试结果64-66
  • 5.4.2 应力测试结果66-68
  • 5.4.3 裂缝观测结果68
  • 5.5 本章小结68-69
  • 第6章 900T箱梁有限元分析及结果对比69-78
  • 6.1 单元选取69-70
  • 6.2 材料特性70-72
  • 6.3 模型建立72-73
  • 6.4 有限元结果73-76
  • 6.5 试验与有限元分析结果对比76-77
  • 6.6 本章小结77-78
  • 结论78-79
  • 致谢79-80
  • 参考文献80-84
  • 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目84

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