软土地区类矩形土压平衡盾构隧道施工期地层沉降规律

发布时间：2017-08-06 00:22

  本文关键词：软土地区类矩形土压平衡盾构隧道施工期地层沉降规律

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【摘要】：文章以国内首例类矩形地铁盾构工程为背景,采用有限元软件ABAQUS建立包含盾构机、管片和注浆层的三维模型,模拟计算分析了盾构推进、同步注浆、覆土厚度、盾构机台阶间隙等因素对地层变形的影响规律,并预测了组合施工参数范围内的地表沉降规律和沉降值。研究结果表明:类矩形盾构隧道地表沉降曲线类似于Peck曲线,地表横向沉降槽宽度小于双洞单线的单圆形盾构;同步注浆参数对施工期地表沉降的影响最显著,增大顶部两个注浆点位的注浆量对于减少地表沉降效果最显著;在较优施工参数组合设定下,地表沉降量可控制在5mm以内,沉降槽宽度为30m左右。
【作者单位】： 宁波市轨道交通集团有限公司;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;
【关键词】： 类矩形盾构 软土地区 地层沉降 数值模拟
【基金】：国家自然科学基金面上资助项目(No.51478353) 上海市科学技术委员会资助项目(No.14DZ1207900) 宁波市重大科技攻关资助项目(No.2015C110017)
【分类号】：U455.43
【正文快照】： 1与|胃 隧道施工所引起的地层变形、地面沉降进行了分析,推导了相应的计算公式;杨冠天等[3]考虑到经作为一种新引进的盾构工法,类矩形土压平衡盾构施工期地层沉降规律国内尚无研究先例。尤其是在宁波栜卿软土舰,地壚删憸土层酸社^诸多~，

本文编号：627603