道路交叉口预信号协调控制方法与通行能力研究

发布时间：2017-08-06 16:14

  本文关键词：道路交叉口预信号协调控制方法与通行能力研究

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【摘要】：预信号控制方法主要用于公交优先和控制交叉口左转车辆两方面,而预信号的设置需要满足一些必要的条件。在此基础上分别研究了基于公交优先的预信号协调控制方法、双层平面交叉口的预信号协调控制方法以及直右共用车道交叉口的预信号协调控制方法,并对其通行能力进行了分析。首先,通过对预信号控制方法基本原理及布局形式的介绍,明确了预信号控制的目标和原则,分析了其控制下车辆的停靠规则,总结提出了交叉口设置预信号需满足的必要条件。其次,在现有研究基础上,通过对直右共用车道所在进口道特性进行分析,建立预信号控制方法下进口道的车辆延误模型,并与未设置预信号情形进行对比,分析预信号控制方法的效果。再次,在以往研究基础上对基于公交优先下的预信号控制方法进行研究,在对延误分析的基础上建立了降低交叉口车辆油耗模型,并对比分析。然后,介绍了双层平面交叉口的基本概念和控制原理,对驾驶员运行到上下层分流点时的信号转换时机进行了研究,在此基础上分析了其预信号控制方法。最后,通过实例分别验证了基于公交优先的交叉口预信号控制方法和直右共用车道交叉口的预信号控制方法的有效性。
【关键词】：预信号控制 直右共用车道 延误 通行能力
【学位授予单位】：合肥工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491.54
【目录】：

• 致谢7-8
• 摘要8-9
• Abstract9-16
• 第一章 绪论16-22
• 1.1 研究背景及意义16
• 1.2 国内外研究现状16-20
• 1.2.1 国外研究现状16-17
• 1.2.2 国内研究现状17-19
• 1.2.3 国内外研究的不足19-20
• 1.3 研究内容及技术路线20-21
• 1.3.1 研究内容20
• 1.3.2 技术路线20-21
• 1.4 本章小结21-22
• 第二章 交叉口预信号控制基本理论22-33
• 2.1 预信号控制方法的基本原理及布局形式22-24
• 2.1.1 预信号控制方法的基本原理22-23
• 2.1.2 预信号控制方法的布局形式23-24
• 2.1.3 预信号控制方法的优缺点24
• 2.2 预信号控制的目标和原则24-25
• 2.2.1 预信号控制的目标24-25
• 2.2.2 预信号控制的原则25
• 2.3 预信号控制下车辆停靠规则及候驶区长度25-26
• 2.3.1 车辆的停靠规则25-26
• 2.3.2 候驶区的长度26
• 2.4 交叉口预信号设置条件26-32
• 2.4.1 道路几何条件26-27
• 2.4.2 信号配时条件27
• 2.4.3 交通量条件27
• 2.4.4 路段长度条件27-32
• 2.5 本章小结32-33
• 第三章 道路交叉口预信号协调控制方法研究33-57
• 3.1 直右共用车道交叉口预信号协调控制方法33-46
• 3.1.1 直右共用车道交叉口进口道交通特性分析33-34
• 3.1.2 直右共用车道交叉口预信号控制方法34-36
• 3.1.3 预信号交叉口进口道交通特性分析36-37
• 3.1.4 预信号控制下直右共用进口道延误模型37-40
• 3.1.5 算例分析40-46
• 3.2 基于公交优先的交叉口预信号协调控制方法46-51
• 3.2.1 交叉口主预信号协调控制参数46-48
• 3.2.2 预信号控制下交叉口车辆延误分析48-49
• 3.2.3 预信号控制下交叉口车辆油耗分析49-50
• 3.2.4 预信号控制下交叉口信号配时优化50-51
• 3.3 双层平面交叉口预信号协调控制方法51-56
• 3.3.1 双层平面交叉口的基本概念及控制机理51-52
• 3.3.2 双层平面交叉口分流点的信息转换时机分析52-55
• 3.3.3 双层平面交叉口预信号协调控制方法研究55-56
• 3.4 本章小结56-57
• 第四章 预信号控制下交叉口通行能力研究57-70
• 4.1 信号交叉口的通行能力57-59
• 4.1.1 信号交叉口通行能力相关概念57
• 4.1.2 信号交叉口通行能力计算方法简介57-59
• 4.2 交叉口通行能力影响因素分析59-60
• 4.2.1 一般交叉口通行能力影响因素分析59-60
• 4.2.2 预信号交叉口通行能力影响因素分析60
• 4.3 双层平面交叉口通行能力研究60-63
• 4.3.1 假定条件60-61
• 4.3.2 通行能力计算61-63
• 4.3.3 通行能力分析63
• 4.4 预信号下直右共用车道交叉口通行能力研究63-68
• 4.4.1 假定条件和研究对象64
• 4.4.2 通行能力计算64-66
• 4.4.3 通行能力分析66-68
• 4.5 本章小结68-70
• 第五章 实例分析70-86
• 5.1 现状交叉口分析70-76
• 5.1.1 交叉口基础数据70-72
• 5.1.2 交通量时间与空间分布特性72-74
• 5.1.3 速度特性分析74-76
• 5.1.4 交叉口通行能力分析76
• 5.2 基于公交优先预信号控制下的实例分析76-79
• 5.2.1 方案设计76-77
• 5.2.2 对比分析77-79
• 5.3 基于直右共用车道预信号控制下的实例分析79-85
• 5.3.1 基础数据与方案设计79-80
• 5.3.2 对比指标选取80-81
• 5.3.3 仿真对比81-84
• 5.3.4 结果分析84-85
• 5.4 本章小结85-86
• 第六章 总结与展望86-87
• 6.1 研究总结86
• 6.2 研究展望86-87
• 参考文献87-90
• 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况90

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本文编号：630537