云南旅游交通网络空间布局与优化对策

  本文关键词：云南旅游交通网络空间布局与优化对策，由笔耕文化传播整理发布。

Vi，旅游起始点表示为s，，在节点间分别由公路e1、航空e2及铁路e3三种交通方式组合进行连接，抽象出云南省区域旅游交通网络拓扑图（图略）。

1.2 区域旅游交通网络结构分析

旅游目的地作为区域旅游交通网络的主要节点，其空间距离将直接影响网络行程时间。由于旅游目的地的空间分布受到旅游资源分布的限制，通过合理设置节点布局可缩短网络OD点间的距离，进而降低游客在旅游交通出行上所花费的时间，增加在旅游目的地休闲游憩的时间。网络形态是区域旅游交通网络的重要属性之一，网络形态直接影响着区域旅游交通网络的连通度。网络形态的疏密对网络线路布置、交通方式构成及游客空间流向都将产生巨大的影响。与此同时，旅游交通网络的构成形态对于环境及旅游资源的保护也具有重要影响。

1.3 区域旅游交通网络时空特性分析

区域旅游交通网络受到旅游者出行行为特征的影响，主要表现出对区域旅游交通网络时空上的流量和流向影响。其中，时间上的影响主要由于旅游具有明显的季节性特征，这种季节性特征在旅游资源、旅游活动以及整个旅游业中都有体现；旅游的季节性是旅游资源季节性、旅游活动季节性及其旅游业季节性综合作用的结果，旅游资源、旅游者外出旅游行为和旅游业的经营上都具有时间变化性，呈现出明显的淡季、旺季和平季之分，而这种时间变化性又表现在年、季度、月、周及每天之中[10]。空间上的影响则取决于旅游资源分布的不平衡性特征，这是由于旅游者选择旅游目的地存在随机性，表现为旅游流的空间流向不均衡的情况，呈现出明显的游客数量分布不平衡和游客流向分布不平衡。

2 云南省旅游资源与交通网络分析

云南省拥有得天独厚的旅游资源，境内因不同地缘和多元民族文化形成了各具特色的节日，例如每年三月的白族三月节、四月中旬的傣族泼水节、农历六月的黎族火把节等。同时，云南省丰富的自然与人文旅游资源吸引着众多的国内外旅游者，因而区域旅游交通网络承担着巨大的游客交通量。

2.1 云南省旅游资源现状分析

目前，云南省拥有国家级旅游线路11条，国家级和省级风景名胜区57处，国家级和省级森林公园22处，自然保护区5处，国家级和省级历史文化名城9座，重点文物保护单位187处，初步形成了一批以高山峡谷、现代冰川、高原湖泊、石林、喀斯特洞穴、火山地热、原始森林、文物古迹及少数民族风情为特色的旅游开发区。依据云南省旅游资源分布情况将云南省旅游资源分为六大旅游区（表1）。

2.2 云南省区域旅游交通网络现状分析

云南省六大旅游区域之间的区域旅游交通网络主要由三种网络构成：航空旅游交通网络、铁路旅游交通网络及公路旅游交通网络。

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