不确定环境下的岸桥-集卡协调调度耦合模型建立与求解

发布时间：2017-08-08 04:13

  本文关键词：不确定环境下的岸桥-集卡协调调度耦合模型建立与求解

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【摘要】：集装箱码头系统是一个由多个子系统组成的复杂的生产系统,系统内资源的调度也是非线性的复杂问题,同时涉及多种多样的不确定性因素。从不确定性的角度出发,主要考虑码头装卸设备运行参数的概率分布,研究岸桥和集卡之间的协调调度问题。采用多学科变量耦合优化设计的方法,同时考虑了集装箱任务的时间窗约束,分别建立集卡分派子模型和集卡配置子模型。并将完工时刻和集卡数量作为公用设计变量连接两个子模型,建立了协调调度耦合模型。选取上海港某码头的数据编写算例,在Visual Studio 2012环境下调用Gurobi4.0求解该耦合模型,反复迭代计算后得出最优的集卡分派方案相对于最初的调度方案,总延误时间成本下降了90.69%,集卡数量下降了30.76%,验证了本模型的有效性和实用性。
【作者单位】： 上海海事大学物流研究中心;安徽水利水电职业技术学院管理工程系;
【关键词】： 协调调度 不确定环境 时间窗 耦合模型 多学科变量耦合优化设计
【基金】：国家自然科学基金资助项目(71471110,71301101) 中国博士后科学基金资助项目(2014M550084) 上海市科委项目(14170501500) 陕西省社会科学基金资助项目(2015D060)~~
【分类号】：U691.3
【正文快照】： 0引言岸桥是集装箱码头的一种重要的资源,负责集装箱的装船作业和卸船作业。集卡是连接岸桥和场桥的重要载体,负责码头绝大多数的水平运输作业。集卡和岸桥的有效协调,可以大大提高岸桥的工作效率,避免岸桥等待集卡情况的发生,同时可以减少必要的集卡数量,避免集卡的拥堵。因

【共引文献】

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本文编号：638164