结合信号控制的交通状态及其真实性判别方法

发布时间：2017-08-08 05:09

  本文关键词：结合信号控制的交通状态及其真实性判别方法

  更多相关文章： 交通运输工程 交通状态判别 过饱和 信号控制优化 车头时局方差 时间占有率

【摘要】：过饱和交通状态的判别是对过饱和交通信号控制的首要条件,提出了一种结合信号控制优化的交通状态及其真实性的判别方法,避免了由于交通信号控制不合理,尤其是协调控制不合理导致的"假饱和"。利用车头时距的方差和时间占有率作为判别参数结合周期内排队车辆的消散对交通状态进行判别。通过算例和仿真分析结果表明:该方法可以准确、有效地判断过饱和交通状态。
【作者单位】： 北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室;
【关键词】： 交通运输工程 交通状态判别 过饱和 信号控制优化 车头时局方差 时间占有率
【基金】：国家自然科学基金项目(71271004;71471002)
【分类号】：U491
【正文快照】： 0引言随着经济的不断发展,城市规模逐步扩大,城市机动车保有量也持续激增,导致国内大部分大中城市存在交通拥挤现象,尤其像北京、上海、深圳等特大城市面临着更严峻的“堵车”考验。为此,近年来国内外学者对过饱和交通信号控制展开了一些研究。对过饱和交通信号控制研究的前提

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本文编号：638330