河都高速公路路面工程配合比设计优化与工程实践

发布时间：2017-08-08 17:31

  本文关键词：河都高速公路路面工程配合比设计优化与工程实践

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【摘要】：为避免沥青路面出现车辙、开裂等损坏,文章采用"改良的均匀防离析-骨架稳定密实型"沥青混合料AC-25C、AC-20C、AC-13C对水泥稳定碎石基层矿料级配进行设计优化,(5~30)mm粗骨料用量相对较多,4.75mm的通过率≥65%,以使集料之间能形成均匀骨架稳定密实的结构。工程实践应用表明:该设计优化在有效减少水泥稳定碎石基层开裂现象发生、提升沥青混合料性能、提高沥青路面压实度及平整度等方面取得了实际成效。
【作者单位】： 广西交通科学研究院;广西道路结构与材料重点实验室;
【关键词】： 道路工程 路面工程 水泥稳定碎石混合料 沥青混合料 级配 性能
【分类号】：U414
【正文快照】： 0引言 基于广西2010年前建成运营沥青路面的主要病害形式是车辙损坏,其次 为水损害及路面开裂;针对广西高温、湿热气候以及重载交通特征的道路工作条件,河池至都安高速公路(以下简称“河都高速公路”)充分利用骨架稳定密实级配理论的已有研究成果,对水泥稳定碎石基层矿料级

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本文编号：641203