济南黄河公铁两用桥带加劲弦顶推施工技术

发布时间：2017-08-10 15:06

  本文关键词：济南黄河公铁两用桥带加劲弦顶推施工技术

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【摘要】：济南黄河公铁两用桥主桥为主跨180m的五跨刚性悬索加劲连续钢桁梁桥,根据钢桁梁的结构特点及施工条件,该桥钢桁梁采用带加劲弦多点顶推施工方案,在边跨设置拼装支架,在中跨设置墩旁托架,利用跨线龙门吊及多点顶推系统分段拼装、多次顶推架设钢桁梁。施工中,设置了水平顶推、竖向顶升和横向纠偏装置,解决了顶推装置布置的难题;采取滑块、滑板开设油路的摩擦副润滑设计方案,实现了实时注油的强制润滑方式;采用先进的同步性控制系统,解决了多点多桁同步顶推的难题;采用弹性支垫变形协调处理方案,给出了三桁高差的限值(+15mm、-25mm),解决了三桁高差对施工的影响;采用BIM技术,实现了实时高效的安全管理。济南黄河公铁两用桥主桥已顺利顶推就位,实践证明,带加劲弦顶推施工技术安全可靠。
【作者单位】： 中铁四局集团钢结构有限公司;
【关键词】： 公路铁路两用桥 钢桁梁 顶推施工 滑移装置 信息集成 施工技术 桥梁施工
【分类号】：U445.462;U448.121
【正文快照】： 1概述济南黄河公铁两用桥为石济铁路客运专线工程、邯长邯济铁路扩能改造工程及济南市城市空间发展战略向北跨越黄河的公铁合建桥梁,其下层桥面为4线铁路,上层桥面为双向6车道公路。济南黄河公铁两用桥主桥采用(128+3×180+128)m刚性悬索加劲连续钢桁梁桥跨越黄河主槽,全长798

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