岱山港吞吐量预测与建港适宜性分析

发布时间：2017-08-11 01:15

  本文关键词：岱山港吞吐量预测与建港适宜性分析

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【摘要】：由于坐落在舟山群岛中部海域,同时位于长三角出海口,岱山岛拥有明显的港口和区位优势。随着海洋经济的快速发展和舟山群岛新区建设,岱山港的吞吐量加速增长,科学的吞吐量预测对于制定岱山港中长期港口发展规划、合理设计港口布局有重要作用。本论文针对岱山港的吞吐量和建港适宜性两个研究方面进行定量研究。首先描述了岱山港的经济社会和区位条件,分析了岱山港经济腹地范围及发展方向；从港口吞吐量的几个主要影响因素入手,分析这些因素与港口吞吐量的内在联系。研究确定二次线性指数平滑法作为吞吐量预测模型,并对岱山港未来几年内所能达到的货物吞吐量作了预测；同时建立了货物吞吐量与地区生产总值之间的回归模型,详细分析了岱山港吞吐量的变化。根据历史水文数据和Delft3D、潮流和泥沙运动数值模拟,进而对岱山局部海域的建港适宜性进行分析,为拟建码头的建设提供科学依据。
【关键词】：岱山港 吞吐量预测 适宜性分析 线性指数分析
【学位授予单位】：浙江大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U652.14
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-13
• 1 绪论13-17
• 1.1 选题背景与意义13-15
• 1.1.1 岱山地理及经济现状13-14
• 1.1.2 岱山经济发展前景14-15
• 1.2 研究现状15-16
• 1.3 本文研究内容16-17
• 2 岱山港区位条件和经济腹地17-21
• 2.1 岱山港区位条件17
• 2.2 港口经济腹地划分原则17-18
• 2.3 岱山港经济腹地18-20
• 2.3.1 腹地经济发展趋势19
• 2.3.2 岱山港腹地的作用19-20
• 2.4 小结20-21
• 3 吞吐量发展水平预测21-39
• 3.1 预测方法21-26
• 3.1.1 定性预测方法21-22
• 3.1.2 定量预测方法22-26
• 3.2 货物吞吐量预测26-34
• 3.2.1 二次线性指数平滑法26-28
• 3.2.2 二次曲线指数平滑法28-29
• 3.2.3 一元线性回归预测法29-31
• 3.2.4 一元非线性回归预测法31-32
• 3.2.5 结果和方法对比32-34
• 3.3 岱山港吞吐量变化分析34-38
• 3.3.1 吞吐量水平变化34-35
• 3.3.2 吞吐量结构变化35-38
• 3.4 小结38-39
• 4 岱山港海域自然条件分析39-59
• 4.1 潮流数学模型39-47
• 4.1.1 水文动力环境分析39
• 4.1.2 数学模型的建立39-44
• 4.1.3 模型验证44-47
• 4.2 水动力分析47-53
• 4.2.1 潮汐48
• 4.2.2 波浪48-49
• 4.2.3 潮流流场分析49-53
• 4.3 泥沙运动53-55
• 4.4 工程地质条件55-58
• 4.4.1 地层分布特征55-56
• 4.4.2 地层分析56-57
• 4.4.3 海域地形地貌57-58
• 4.5 小结58-59
• 5 建港适宜性分析59-67
• 5.1 水文气象59-60
• 5.2 港池水深60-65
• 5.2.1 设计船型与码头规模60-62
• 5.2.2 码头面高程设计62
• 5.2.3 码头前沿设计水深62-63
• 5.2.4 码头泊位长度63-65
• 5.3 航道条件65
• 5.4 锚地条件65-66
• 5.5 港口航道冲淤变化66
• 5.6 小结66-67
• 6 结论与展望67-68
• 6.1 结论67
• 6.2 展望67-68
• 参考文献68-70
• 致谢70

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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本文编号：653556