京张铁路隧道修建技术探析

发布时间：2017-08-12 01:15

  本文关键词：京张铁路隧道修建技术探析

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【摘要】：京张铁路是我国第一条完全由中国人自己设计并施工完成的干线铁路,以工程艰巨、建设质量好、建设投资少、修建时间短享誉中外铁路工程界.隧道的测定与开凿是京张铁路工程中最为艰难的工程.京张铁路共开凿4条隧道,采用传统的开凿办法,并加以创新与尝试,如期保质保量地完成了任务.文章通过解读文献史料,从定线、开挖、加固及材料的使用等方面,探究了京张铁路工程中开凿隧道的技术细节.
【作者单位】： 内蒙古师范大学科学技术史研究院;
【关键词】： 京张铁路 隧道 铁路史
【基金】：国家社科基金项目(13XZS015)
【分类号】：U455.4
【正文快照】： 众所周知,京张铁路是我国第一条完全由中国人自己设计并施工建造的干线铁路,其工程难度之大,为当时国内外工程师所共知,对工程的处理也为业界同行所折服,尤其是在南口至岔道城之间隧道设计与人工穿凿,最为艰巨也最为世人称道.在当时既不借助外国工程师的帮助,也不采用当时的先

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本文编号：659076