不同行走步速下人行桥振动舒适度定量化评估

发布时间：2017-08-16 05:14

  本文关键词：不同行走步速下人行桥振动舒适度定量化评估

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【摘要】：定量化评估不同行走步速下人行桥的振动舒适度,评估结果以概率的形式给出。建立了考虑步行参数个体变异性和动载因子群体变异性不同步速的时域随机行人荷载。选取?ivanovi?建议的在行人荷载作用下以第一阶竖向振动为主的人行桥基准模型为研究对象。施加不同步速的时域随机人行荷载到基准模型上,得到不同步速下人行桥的加速度峰值并对结果进行修正,得到修正后特定加速度峰值对应的概率值以及小于或等于某个特定峰值累计概率值。结果表明当步行频率与人行桥的频率一致时,峰值达到极值并随着步行速度增大而线性增大;慢速通过时,振动舒适度程度最高,快速时次之,中速时最低。
【作者单位】： 大连理工大学建设工程学部;兰州理工大学防震减灾研究所;
【关键词】： 人行桥基准模型 随机时域人行荷载 振动舒适度 定量化评估 累计概率
【基金】：国家自然科学基金项目(51508257,51178211) 甘肃省青年科技基金项目(2013GS09576) 甘肃省建设科技攻关项目(JK2014-37)
【分类号】：U441.3;U448.11
【正文快照】： 随着高强轻质材料的出现,工程实际需要及建筑美的要求,越来越多的人行桥向着轻柔、美观、大跨的方向发展,而使人行桥的振动频率降低,使其固有频率处在人行走的步频范围内,进而使其对人行荷载更加敏感。随之出现的桥梁振动引起行人的不舒适,成为设计中需要考虑的重要问题[1 2]

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本文编号：681596