爆炸冲击载荷下钢纤维混凝土T梁桥试验研究

发布时间：2017-08-18 01:17

  本文关键词：爆炸冲击载荷下钢纤维混凝土T梁桥试验研究

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【摘要】：进行了爆炸载荷作用下钢纤维混凝土T梁桥和普通混凝土T梁桥两种模型的对比实验,分别测量了两种模型的动态应变、加速度及爆炸前后混凝土的声波速度,考察了裂缝的产生、发展过程及分布情况。结果显示,桥梁肋板断裂破坏是桥梁整体失稳破坏的主因。与普通混凝土T梁桥比较,桥面均匀添加60 kg/m3钢纤维的T梁桥肋板纵横向变形均减小,波速增加,结构抵抗爆炸破坏能力明显增加,结构更加稳定;钢纤维混凝土T梁桥的破坏为肋板开裂,裂缝较窄且唯一,桥面无明显裂隙及破碎现象;钢纤维混凝土T桥梁仍具有维持整体稳定的能力,为桥梁抢修及人员抢救等提供了可能,大大提高了桥梁的安全性。
【作者单位】： 武汉科技大学理学院;中铁港航-武科大爆破技术研究中心;武汉科技大学城建学院;
【关键词】： 钢纤维 混凝土T梁桥 动态应变 安全性
【基金】：2014年湖北省自然科学基金项目(CFB823) 湖北省教育厅科学研究计划重点项目(D20151105)
【分类号】：U446.1
【正文快照】： 3中铁港航-武科大爆破技术研究中心,武汉430065)桥梁是地面交通的纽带,其安全至关重要,但近年来国内外发生多起桥梁爆炸事故,如2007年美国加州至奥克兰的高速公路大桥因油罐车爆炸导致坍塌,2013年连霍高速公路大桥因运送烟花货车爆炸也导致坍塌,均造成了严重的后果,桥梁受恐怖

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本文编号：692009