临海大断面隧道结构防水系统试验研究

发布时间：2017-08-18 20:29

  本文关键词：临海大断面隧道结构防水系统试验研究

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【摘要】：针对港珠澳大通道拱北隧道工程,采用室内相似试验研究隧道在全封堵方式、限排方式、变水头过程中管幕和衬砌背后的水压力分布规律,分析土压单独作用和水土压共同作用下衬砌结构应力分布规律;根据拱北隧道暗挖段工程地质条件和防水要求,对5种不同形式的止水带进行了耐水压试验,得出了各自的极限耐水压能力;最后通过试验研究了三元乙丙橡胶(EPDM)止水带的耐久性性能。试验结果表明:管幕外侧水压和衬砌背后水压随排水量增加而减小;隧道不排水时,衬砌背后水压等于全水头压力;水土压共同作用下,衬砌内外侧应力分布规律和仅有土压作用时基本相似;5种不同形式止水带耐水压极限值均满足工程需求;EPDM止水带具有良好的耐碱、耐盐和抗热空气老化性能,但在酸性溶液中撕裂强度、扯断伸长率均有所下降。研究结果可为拱北隧道防水工程的设计与施工提供依据。
【作者单位】： 北京交通大学土木建筑工程学院;港珠澳大桥珠海连接线管理中心;丰泽工程橡胶科技开发股份有限公司;
【关键词】： 隧道工程 临海隧道 模型试验 结构防水 大断面隧道 背贴式止水带 中埋式止水带
【基金】：交通运输部建设科技项目(2013 318J11 300)
【分类号】：U457.2
【正文快照】： 0引言隧道渗漏水问题是一种最常见的隧道病害,可谓“十隧九漏”,引起了广大专家学者和工程技术人员的高度重视。隧道运营期间的渗漏水,不仅会增加隧道内的积水,影响机电设备的正常使用和运营车辆的安全,更容易腐蚀隧道结构,引起衬砌结构开裂和变形,影响隧道正常的使用寿命,并

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