杭州东站桥建合一结构桥梁设计关键技术研究

发布时间：2017-08-19 02:24

  本文关键词：杭州东站桥建合一结构桥梁设计关键技术研究

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【摘要】：研究目的:杭州东站是一座集桥梁、建筑为一体的铁路大型客站,其承轨层桥梁结构不仅在外观、尺寸等方面需满足建筑要求,还同时承受铁路和上部建筑结构传递下来的荷载,受力情况异常复杂。本文旨在总结杭州东站承轨层桥梁设计的关键技术。研究结论:(1)杭州东站采用型钢混凝土梁、钢管混凝土柱纵横梁刚架体系可满足结构受力需要,结构受力合理且满足规范要求;(2)对于桥建合一结构,必须建立桥梁、建筑结构整体模型,对结构静力、车桥耦合动力进行计算分析;(3)桥梁结构同时承受铁路和建筑荷载,需将荷载按照铁路规范组合并按照容许应力法进行结构检算;(4)本研究结论可为类似桥建合一结构提供参考。
【作者单位】： 中铁第四勘察设计院集团有限公司;
【关键词】： 桥建合一 杭州东站 纵横梁刚架体系 型钢混凝土 容许应力法
【基金】：铁四院科研基金《客货共线144+288+144m部分斜拉桥设计研究》(2013K07)
【分类号】：U442.5
【正文快照】： 桥建合一结构将桥梁与房屋建筑结构巧妙组合在一起,因其既有效利用轨道上下空间,又营造出宽敞的候车、换乘环境,整体性好,成为近年大型站房承轨层桥梁结构的首选方案[|_2]。新建杭州东站站场范围内 有15台3 0线,依次为宁杭甬场(13股道)、沪杭长场(12股道)、浙赣普速场(5股道)，

本文编号：698147