季节性冻土区桩基础桥梁地震反应研究

发布时间：2017-08-19 04:28

  本文关键词：季节性冻土区桩基础桥梁地震反应研究

  更多相关文章： 桩基础 冻土 地震反应 有限元法 桩-土-结构动力相互作用 抗震设计

【摘要】：为研究土的不同状态对桩基础桥梁地震反应的影响,以青藏线某跨度32m的高桩承台简支梁桥为工程背景进行分析。根据桩基础桥梁的振动特点,建立非线性有限元动力模型,分别分析冻土和非冻土2种不同状态下结构的地震响应。结果表明,冻土状态下承台加速度反应及振动频率较大,非冻土状态下承台的水平位移、桩尖压入变形及震后残余缝隙较大;非冻土状态下桩的水平位移较大,冻土状态下桩的剪力及弯矩最大值较大;冻土模型桩顶部内力较大,内力较大值的分布区域相对较小;非冻土模型桩底部内力较大;承台底部力~位移滞回曲线在冻土状态下呈滑移接触的特点,非冻土状态下呈饱满的纺锤状。
【作者单位】： 烟台大学土木工程学院;兰州交通大学土木工程学院;
【关键词】： 桩基础 冻土 地震反应 有限元法 桩-土-结构动力相互作用 抗震设计
【基金】：国家自然科学基金项目(51368036) 长江学者和创新团队发展计划资助项目(IRT1139)~~
【分类号】：U442.55
【正文快照】： Project of National Natural Science Foundation of China(51368036);Project Funded by Program for Changjiang Scholars and Inno-vative Research Teams in Universities(IRT1139)1引言青藏铁路格拉段有550km位于冻土地段,其中九度地震区超过100km,高原构造活动强烈,地

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本文编号：698695