动稳定度分布特征及影响因素分析

发布时间：2017-08-19 18:08

  本文关键词：动稳定度分布特征及影响因素分析

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【摘要】：为了评价动稳定度与试验温度的相关性,选用2种沥青、3种矿料级配,分析了在不同试验温度下,不同类型沥青混合料动稳定度的变化规律;采用几何算法推导不同温度下沥青混合料动稳定度计算公式。试验结果表明:在良好的级配组成条件下,大粒径矿料级配高温稳定性较好;在相同温度条件下,SBS改性沥青混合料动稳定度值远远大于基质沥青混合料;沥青不同,动稳定度减小规律也不尽相同,基质沥青呈现3段式,改性沥青则为2段式;动稳定度随温度变化而减小的突变节点出现在软化点附近3~6℃。
【作者单位】： 山西交通职业技术学院;长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室;
【关键词】： 道路工程 沥青混合料 动稳定度 相关性 几何算法
【基金】：陕西省交通科技项目(编号:09-01K)
【分类号】：U414
【正文快照】： 沥青结合料作为一种具有温度敏感性的粘弹性材料,其流变性质与环境温度密切相关,沥青路面高温车辙病害的形成也与此有关。根据2002年NCAT试验路的观测,车辙发生在路面连续7d的平均最高气温28℃以上的环境,但中国绝大部分地区夏季高温季节气温在此温度以上,这就是车辙是中国沥

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本文编号：702165