硫排放控制区内船舶减排措施及效益分析

发布时间：2017-08-20 08:16

  本文关键词：硫排放控制区内船舶减排措施及效益分析

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【摘要】：针对日趋严格的排放控制区(ECA)船舶尾气排放法规,安装海水脱硫装置、使用轻油(MGO)、联合使用MGO和岸电为3种可选择的方案。分析了不同方案的成本及环境效益,并引用投资收益比指标进行评价,环境监管部门和船东可以根据结果科学制定船舶的减排措施。结果表明,投资收益比取决于ECA内航行距离、重油(HFO)和MGO的差价以及岸电成本等多种因素。
【作者单位】： 青岛远洋船员职业学院;
【关键词】： 海洋环境 硫排放控制区 减排措施 效益分析
【分类号】：F552;X736.3
【正文快照】： 1引言航运在国际贸易和世界经济中的作用日益显著,但其给环境带来的负面影响亦引起了社会的广泛关注,众多国际组织纷纷出台公约以减少船舶大气污染物的排放。国际海事组织(IMO)MARPOL 73/78附则第VI条规定2015年1月后硫排放控制区(SECA)内船舶燃油的含硫量不能超过0.10%[1]。

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本文编号：705506