橡塑沥青混合料疲劳性能测试及预估模型研究

发布时间：2017-08-21 07:34

  本文关键词：橡塑沥青混合料疲劳性能测试及预估模型研究

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【摘要】：橡塑改性沥青混合料作为一种新型路用材料,在提高路面性能的同时实现废料的循环利用,沥青混合料的疲劳性能与沥青路面的损坏机理密切相关,开展其疲劳性能的研究具有重要意义。文章旗于应变控制模式下的四点弯曲疲劳试验来研究稳定型橡塑改性沥青混合料的疲劳性能,选取SMA-13级配,设计了不同条件下的测试方案,分析了应变水平、空隙率及沥青含量对混合料疲劳性能的影响,并对所选择的疲劳预估模型进行了修正。结果表明:稳定型橡塑改性沥青混合料的疲劳寿命随着沥青含量的增加、空隙率的降低以及应变水平的减小而增加;修正后的疲劳预估方程可以较为精确的预测其疲劳寿命,验证结果和预测结果的相关性系数达0.915。
【作者单位】： 山东建筑大学交通工程学院;
【关键词】： 橡塑改性沥青混合料 疲劳性能 预估模型
【基金】：国家自然科学基金项目(51278288)
【分类号】：U414
【正文快照】： 0弓|言 近年来,由于我国道路交通量激增,超载超限现象严重,加剧了沥青路面的破坏,缩短了道路的使用寿命。疲劳破坏是沥青路面的主要破坏形式之一,其产生时间、破坏程度与道路交通量和车辆荷载大小均有关[1]。疲劳损坏主要同行车荷载的反复作用有关,由于在车轮荷载的反复作用

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本文编号：711631