信号交叉口行人过街速度的时空特征分析

发布时间：2017-08-24 02:21

  本文关键词：信号交叉口行人过街速度的时空特征分析

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【摘要】：为了解信号交叉口不同空间及时间段的行人步行特征,对6个不同行人信号设置地点的交叉口的行人数据进行了采集,并采用统计分析方法分别对不同性别、年龄、结伴人数以及信号显示类型下的行人步行速度特征进行了分析。结果显示,行人性别对过街速度没有显著影响;行人年龄对过街速度有影响,青少年步行速度最高,老年人的步行速度最低;有无结伴行人对过街速度的影响不大;行人在无倒计时交叉口的过街速度显著高于有倒计时交叉路口的;行人在绿灯后期的过街速度显著高于绿灯前期的;而行人在道路前半幅的速度显著高于后半幅的。
【作者单位】： 山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室;重庆交通大学交通运输学院;
【关键词】： 行人 信号交叉口 步行速度 时空特征 统计分析
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51508061) 山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室开放基金资助项目(KT33201304) 重庆市教委科学技术研究资助项目(KJ130410)
【分类号】：U491.23
【正文快照】： tics;statistical analysis早期Zeeger等[1]研究发现年轻人平均过街速度快于老年人。该研究引发了一系列关于行人交通特性的研究。近年来,行人交通问题越来越受到关注,如行人的可忍受时间[2]和过渡信号期间行人的行为[3]等。William等[4]对香港市道路区分有无中央安全岛、有无

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本文编号：728663