悬索桥吊杆风致内共振及减振措施初探

发布时间：2017-08-24 14:52

  本文关键词：悬索桥吊杆风致内共振及减振措施初探

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【摘要】：基于现场观测,对特大跨度悬索桥吊杆风致振动现象进行了定性分析,排除了尾流驰振、涡激共振以及风雨激振的可能性.通过数值模拟和理论分析,表明这是一种主缆抖振引起的吊杆共振现象.随机风场激起主缆的随机抖振,而主缆的抖振含有丰富的模态成份,当吊杆的自振频率与具有一定抖振能量的主缆模态的频率充分接近时会激发吊杆的共振.因此,从来流紊流风场中获得能量的是主缆而非吊杆自身.由于与主缆的模态质量相比,一根或几根吊杆的模态质量很小,因此吊杆大幅振动吸收的能量并不会对主缆的振动带来实质性的影响,从而可形成一个相对稳定的能量供给机制.此外,在主缆上加设TMD抑制主缆在吊杆自然频率附近的振动,对吊杆风振有明显的抑制效果.
【作者单位】： 湖南大学风工程试验研究中心;同济大学土木工程防灾国家重点实验室;
【关键词】： 悬索桥 吊杆 主缆 抖振 共振 调质阻尼器
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51178182;51578233)~~
【分类号】：U441.3
【正文快照】： 拉索体系桥梁是风敏感结构,其主要构件易发生各类风致振动.除加劲梁易发生的颤振以及涡激共振现象外,拉索以及吊杆的风致振动也是极易出现的问题.在桥梁缆索的风振方面,国内外的研究大多围绕在较易发生振动的斜拉索展开,原因是倾斜的拉索容易发生风雨激振及参数共振等振动现象

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本文编号：731900