贵广高铁14座隧道下方溶洞的探查

发布时间：2017-08-26 02:01

  本文关键词：贵广高铁14座隧道下方溶洞的探查

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【摘要】：贵广高铁通过岩溶发育区,在勘查时未能施工处理,溶洞、断裂和岩溶水将会在通车时造成危害。贵广高铁在联调联试阶段发现了隧道中道床底鼓的问题,决定作全线补充探查。作者承担了贵广高铁14座隧道的探查,每条隧道设三条平行测线,测线总里程近70 km。采用陆地声纳法,在探查0~13 m深、投影直径≥1 m的溶洞方面取得了好的效果。现场数据采集效率可达3 km/台班,并采用3个组和3台仪器同时并排工作,提高采集工作效率,并在不到一个月时间内完成了资料处理及解释工作。对探查出的4 491个溶洞,根据埋深和投影直径做了分级并在剖面图上标示。
【作者单位】： 中国铁道科学研究院;北京水工资环新技术开发有限公司;
【关键词】： 高铁 单个中、小溶洞 陆地声纳法 岩溶
【分类号】：U452.11
【正文快照】： 1引言贵广高铁有多段穿过灰岩和白云岩地区,在施工阶段即揭露了隧道底部有溶洞,但在施工阶段未进行过探查。在通车前进行联调联试阶段,出现了底鼓。考虑到隧底下方的溶洞可能造成通车后的隐患,铁路总公司批文进行探查。笔者单位接受了分布在179 km范围内的14座隧道隧底的探查,，

本文编号：738958