基于ISM和模糊故障树的铁路黄土隧道塌方风险分析

发布时间：2017-08-28 05:18

  本文关键词：基于ISM和模糊故障树的铁路黄土隧道塌方风险分析

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【摘要】：研究如何对铁路黄土隧道塌方风险事故进行管理控制,先从地质因素、施工方法因素、监控量测因素和施工管理因素分析了黄土隧道塌方事故的成因。接着依据铁路行业隧道风险评估指南矿山法隧道施工风险因素列表,识别影响兰渝铁路某黄土隧道项目塌方的18项主要风险因素。然后运用系统工程解释结构模型方法(ISM)分析项目各风险因素间的相互关系,得出影响该隧道项目塌方的直接原因为施工扰动过大、支护不及时、拱脚悬空时间过长和信息反馈处理不及时。底层原因则为开挖方式、特殊地质条件。在上述基础上建立项目塌方事件模糊故障树模型,进行模糊定量分析,得到项目塌方事件发生的模糊概率和关键风险因素的模糊重要度。结果表明,实例黄土隧道项目塌方事故风险概率很大,地质因素、开挖方法等对塌方事故影响最大。解释结构模型方法能揭示各风险要素间的不确定性因果关系,有利于把握事故发生机理,模糊数能客观地描述风险事件的发生概率,增强故障树诊断方法的可靠性。
【作者单位】： 兰州交通大学土木工程学院;中铁十九局兰渝铁路指挥部;
【关键词】： 安全工程 塌方风险 铁路黄土隧道 解释结构模型 模糊故障树 模糊重要度
【基金】：教育部长江学者和创新团队发展计划项目(IRT1139)
【分类号】：U458.3
【正文快照】： 2中铁十九局兰渝铁路指挥部,甘肃定西743000)0引言铁路黄土隧道断面大、地质条件差、施工安全隐患多、危险性大,塌方事故是施工中常见的突发灾害[1],且一旦发生轻者导致经济损失、工期延误,重者危及施工人员生命安全,施工中迫切需对该类风险事件积极预控、有效应对。针对铁路

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