特大型城市客运交通碳排放与减排对策研究

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特大型城市客运交通碳排放与减排对策研究_张清

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内容提示：·中国人口资源与环境2012年第22卷第1期CHINAPOPULATION，，RESOURCESANDENVIRONMENTVol.22No．。特大型城市客运交通碳排放与减排对策研究。张。清。陶小马。杨。鹏。（同济大学经济与管理学院，上海）。摘要。“自下而上”本文基于对现有城市交通碳排放测算方法的比较分析，以上海市为例，采用IPCC法对特大型城市客运交通CO2排。放进行了测算，结果显示：轨道交通是碳排放效率最高的客运方式，出租车最低；客运交通CO2排放总量增长迅速，且碳源结构发生了同时公务交通在客运交通碳排放中始终占较大比重。由此本文认为，较大变化；近年客运交通CO2排放增量主要来自私人载客汽车，。控制客运交通碳排放的关键在于对以私人载客汽车和单位载客汽车为主的个体交通的管理和控制，形成以公共交通为主的交通结为了将控制碳排放纳入到城市交通政策目标中去，本文就主要城市交通政策对客运交通碳排放产生的影响进行了构。在此基础上，。深入分析，并得出结论：以往的交通供给、需求管理政策对于抑制客运交通碳排放增长的作用有限；而就目前城市空间发展政策的实施效果而言，也不利于降低居民出行的碳排放水平。文章最后分别从交通供给、需求管理以及城市空间角度给出了控制客运交通碳排放的对策。关键词。上海；城市客运交通；碳排放效率；交通政策。文献标识码A。文

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