中塔对大跨度三塔连跨悬索桥抖振性能的影响
本文关键词:中塔对大跨度三塔连跨悬索桥抖振性能的影响
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【摘要】:为探讨中塔对大跨度三塔连跨悬索桥抖振性能的影响,以世界第一大跨度三塔连跨悬索桥——泰州大桥为研究对象,通过基于有限元的结构非线性时域分析,研究了中塔型式和中塔纵向刚度对大跨度三塔连跨悬索桥风致抖振响应的影响。实测模态参数与计算模态参数的对比验证了所建立有限元模型的准确性。研究结果表明:相比人型中塔,A型中塔可显著降低主梁扭转抖振位移并削弱竖向与横向位移响应;主梁侧向抖振位移几乎不受中塔纵向刚度的影响,增加中塔纵向刚度可以一定程度上抑制主梁竖向及扭转抖振位移响应;中塔纵向刚度变化对边塔平动抖振位移影响微弱,在一定范围内增加中塔纵向刚度可以显著降低中塔顺桥向平动和扭转抖振位移,同时在略微增加边塔扭转抖振位移的前提下可以一定程度上抑制中塔横桥向平动抖振位移。
【作者单位】: 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室;
【关键词】: 三塔连跨悬索桥 抖振性能 中塔型式 中塔刚度 时域分析
【基金】:国家重点基础研究发展计划(“九七三”计划)青年科学家专题资助项目(2015CB060000) 国家自然科学基金资助项目(51378111;51438002) 教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-13-0128) 江苏高校优势学科建设工程资助项目(CE02-2-15)
【分类号】:U441.3
【正文快照】: 引言抖振是由紊流风荷载作用于结构物而引起的一种不可避免的强迫振动形式,不同于颤振,其通常不会引起结构的直接破坏,但会导致结构的功能性障碍。大跨度桥梁以其结构型式表现出明显的柔性特征,因而低频能量集中的脉动风极易激起大跨度桥梁发生风致抖振。同时,随着跨度与桥宽
【参考文献】
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,本文编号:767297
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