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刚性基层沥青路面沥青层破坏行为与机理

发布时间:2017-09-01 04:28

  本文关键词:刚性基层沥青路面沥青层破坏行为与机理


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【摘要】:针对刚性基层沥青路面结构的特点和现有研究的不足,运用损伤力学理论和数值仿真法,并结合对实体工程的观测,研究刚性基层沥青路面沥青层的破坏行为与机理。研究结果表明:刚性基层沥青路面的车辙深度随荷载作用次数的增加而增加,但增加幅度随作用次数的增加不断减小,且车辙深度比其他路面结构的小;在沥青层表面以下1/5厚度左右处及接缝附近的沥青层底面易出现剪切疲劳损伤,建议沥青层的厚度不宜太薄,应在接缝处采取一定的抗裂措施。沥青层的纵向裂缝主要集中在行车道轮迹带附近,部分横向裂缝也仅从表面向下延伸2cm左右,这些裂缝均为Top-Down裂缝。连续配筋混凝土板上沥青层有少量反射裂缝和Top-Down裂缝,要严格控制钢筋埋置深度处缝隙的宽度。
【作者单位】: 长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室;
【关键词】道路工程 刚性基层沥青路面 车辙变形 疲劳损伤 剪切疲劳 开裂机理
【基金】:湖南省自然科学基金资助项目(14JJ7041) 湖南省教育厅科学研究项目(14B001) 公路养护技术国家工程实验室开放基金资助项目(kfj150102)~~
【分类号】:U416.217
【正文快照】: 刚性基层沥青路面是一种使用性能良好的结构形式,具有整体强度高、使用寿命长、行车舒适性好、维修费用小等优点,从长期使用性能来看,经济性也较好[1-3]。修筑刚性基层沥青路面也能减少对石油资源的依赖,并充分利用我国相对丰富的水泥、砂石等材料,促进当地经济发展。近年来,

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本文编号:769895

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